同样京沪线，济局的车在山东境内基本站站停，上局的车在本局境内能跨越的坚决不停！

大S

反正平时里内管内加车都是以上海为中心沪宁沪杭为主加上合肥徐州宁波以及温州少量车。所以密度当然更大了，除非路局搬走。而且也不是楼下朋友眼里有没有京沪线的沪宁。关键是徐宁区间车太少了。经常票子都买不到

大S

另外徐州的铁路情况根本不能代表苏北啊。徐州一直就是再苏北一枝独秀。若是徐州再喊没车，那苏北其他地方的就没指望了。另外济局的思路跟动局开车思路不一样，就不用太过比较了。动局只爱动车站站乐。