电力客车快拐六在戚墅堰站被活生生的压下晚点了

Jacob · 发表于 2013-11-5 00:03:54

目前停在戚墅堰站，NND，让一趟货车43032先行。

大车都呼叫车站了，问到底怎么回事，还让一趟货车先打风试风然后放行。

K76跟在货车后面跑，戚墅堰站值班员说是调动要这么弄的，没办法。

我正在K76软卧车内趟着听联控。来自: iPhone客户端

T94/1 · 发表于 2013-11-5 08:43:13

货车也是车，没有规定货车不能顶客车的，如果都按等级会让，调度员可以下岗了

dehydro · 发表于 2013-11-5 12:25:29

T94/1 发表于 2013-11-5 08:43
货车也是车，没有规定货车不能顶客车的，如果都按等级会让，调度员可以下岗了

问题是让低速车跑在高速车前面这不是坑人吗？
只能理解为领导要求了，估计货车上有重要东西。

上局丹阳站 · 发表于 2013-11-5 12:46:27

dehydro 发表于 2013-11-5 12:25
问题是让低速车跑在高速车前面这不是坑人吗？
只能理解为领导要求了，估计货车上有重要东西。

领导要求的东西能走普通货车？早也行邮，最起码也行包了，看不懂的事情不要样样扯到领导两个字来解释。

T94/1 · 发表于 2013-11-5 12:58:20

dehydro 发表于 2013-11-5 12:25
问题是让低速车跑在高速车前面这不是坑人吗？
只能理解为领导要求了，估计货车上有重要东西。

呵呵只要是调整需要客车待避货车都正常更不要说等个信号了

dehydro · 发表于 2013-11-5 12:59:49

上局丹阳站发表于 2013-11-5 12:46
领导要求的东西能走普通货车？早也行邮，最起码也行包了，看不懂的事情不要样样扯到领导两个字来解释。

领导是我说的吗？看看LZ原话，戚墅堰站值班员也是被上面要求这样做的。

dehydro · 发表于 2013-11-5 13:00:45

T94/1 发表于 2013-11-5 12:58
呵呵只要是调整需要客车待避货车都正常更不要说等个信号了

当然，要是需要的话完全可以让限速80的货车上客专然后把200的动车组拦在机外，只要调度愿意。

T94/1 · 发表于 2013-11-5 13:04:18

dehydro 发表于 2013-11-5 13:00
当然，要是需要的话完全可以让限速80的货车上客专然后把200的动车组拦在机外，只要调度愿意。

胡搅蛮缠有意思吗？

dehydro · 发表于 2013-11-5 13:11:49

T94/1 发表于 2013-11-5 13:04
胡搅蛮缠有意思吗？

考虑这么个情况：合肥有人突发急病，特效药最近只有南京有，南京机场短时间内没有往合肥方向的飞机，正好南京东站一列货车准备发往合肥，临时请示之后决定货车改变线路不走宁芜淮南，从南京东出来走京沪上行正线先进南京站客场带上药，加HXD2B补机走宁合全速跑一路绿灯，这时候别的车不应该让道？

上局丹阳站 · 发表于 2013-11-5 13:20:38

dehydro 发表于 2013-11-5 13:11
考虑这么个情况：合肥有人突发急病，特效药最近只有南京有，南京机场短时间内没有往合肥方向的飞机，正好 ...

神经病才会这样，汽车都死绝了吗？

dehydro · 发表于 2013-11-5 13:27:04

上局丹阳站发表于 2013-11-5 13:20
神经病才会这样，汽车都死绝了吗？

我不会说车要是堵起来一个小时都出不了南京城。。。

T94/1 · 发表于 2013-11-5 13:35:16

dehydro 发表于 2013-11-5 13:27
我不会说车要是堵起来一个小时都出不了南京城。。。

你非要较真，那行诶，全重车跑70几，空重混编跑60几，你南京停下来挂个头，再跑到合肥要多长时间？前面的车为什么要待避你？

dehydro · 发表于 2013-11-5 13:41:22

本帖最后由 dehydro 于 2013-11-5 13:43 编辑

T94/1 发表于 2013-11-5 13:35
你非要较真，那行诶，全重车跑70几，空重混编跑60几，你南京停下来挂个头，再跑到合肥要多长时间？前面的 ...

人命关天，时间就是生命，而且很多客车是要图定停全椒的啊。

T94/1 · 发表于 2013-11-5 13:52:01

dehydro 发表于 2013-11-5 13:41
人命关天，时间就是生命，而且很多客车是要图定停全椒的啊。

呵呵你就不能全椒停下来把药交给客车带过去？你非要说客车全椒早到了3个小时开不出那我就不说啥了

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