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楼主: zhhade1987

2013这一年

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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:43:49 | 显示全部楼层
赤峰西,主要有个粮食储备库还有个货场
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:44:28 | 显示全部楼层
基本上没有闲着的时候吧
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:45:30 | 显示全部楼层
那列9XXXX次也就1000多吨不到2000吨,司机肯定乐了
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:47:43 | 显示全部楼层
远处那个坡道千分之6的,京通线从赤峰道纪家沟120公里的千分之6上坡,纪家沟到四合永30公里的千分之12下坡,四合永到隆化又是连续的千分之6下坡,不好走
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:48:27 | 显示全部楼层
天蓝蓝,不过还是有雾
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:49:23 | 显示全部楼层
赤峰西在郊区,离新城区不远,东风4D拉的2559次
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:50:00 | 显示全部楼层
客车在京通线还是很少的
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:53:14 | 显示全部楼层
京通线赤峰往北京这段图定的一天一共就8对客车,其中赤峰始发到北京的2560和2622,然后赤峰到承德的慢车,剩下5个分别是1457、K1189、K275、K1015、1801次
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:54:10 | 显示全部楼层
货车还可以,一天图定的光直通货车就23对
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:57:33 | 显示全部楼层
京通线的牵引定数不好说,跨度很大的说,一般拉个3800来吨,也有不少拉4800吨的,由于有个30公里长的千分之12的卡脖子路段,据说下行拉的多余4000吨的要加补机,补机就是这列要加补的列车的前一列车的本务。
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:10:06 | 显示全部楼层
京通线主要都是哈尔滨南、四平编组到丰台西、双桥的车,车次从10011开始一直到10085都听到过,当然只是听到了其中一半吧,有40多个车次。另外听过2个26XXX的车次,居然还在赤峰西甩了几节车
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:11:37 | 显示全部楼层
草原列,那边的货车貌似只有长春到双桥、丰台西的有叫8XXXX次的
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:12:54 | 显示全部楼层
当然最有意思的是那回听到了10053次,结果到赤峰甩了十几节
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:14:08 | 显示全部楼层
另外还有4XXXX的车真不少,而且有时候还是连着发车的
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:16:06 | 显示全部楼层
赤大白跑到国铁的车都是调X次,国铁机车到赤峰北挂车,到赤峰西才有5位数的车次,有不少是8XXXX次的
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:17:31 | 显示全部楼层
回到北京真心的累了,今年也没怎么出去,本地产品也属不易
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:18:21 | 显示全部楼层
东风4B,多数退役,少数调车,越来越少见
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:19:05 | 显示全部楼层
怀北段双桥车间的4C拉的摘挂
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:20:36 | 显示全部楼层
京通线也是各种和谐,怀北的和谐内3直通丰台西
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 楼主| 发表于 2013-11-3 22:23:18 | 显示全部楼层
晚上有时候能听到和谐内5的风笛声,但是不可能天天蹲在那等着,偶尔遛狗也能遇到这类情况,通常57个重敞车才有可能是双机
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