关于K283/4

郑局郑段SS9G · 发表于 2013-11-3 13:00:32

目前汝州有到北京和广州的火车，没有到上海去的火车，建议将K283/4停靠汝州，这样方便汝州人民去往华东和西南地区

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-3 13:03:42

本帖最后由快价慢速列车于 2013-11-3 13:21 编辑

K284纯牌是一个天大的大扯蛋。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-11-4 07:41:15

汝州站离平顶山西站近，平顶山西站现在已经有了去上海的车，也就是K284了。要他再停靠汝州，那得郑州局和成都局协商了。汝州倒是可以争取一下K2285/6次，这样到昆明的问题就解决了。至于上海方面，洛阳-上海的K736次只要肯改线走焦柳线，汝州还是有希望的。

新曙光 · 发表于 2013-11-4 10:08:30

汝州就非得把三进车开齐吗?
那么,汝阳是不是可以申请分一杯羹?伊川呢?
这样下去,早晚要乱套的!

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-4 11:14:29

K284是中国最扯蛋的列车

郑局郑段SS9G · 发表于 2013-11-4 12:55:36

焦作始发进京车发表于 2013-11-4 07:41
汝州站离平顶山西站近，平顶山西站现在已经有了去上海的车，也就是K284了。要他再停靠汝州，那得郑州局和成 ...

K2285/6到汝州的时间都不合适，况且K2285/6未必长久开行，K283/4到达汝州的时间都在白天

独孤雨 · 发表于 2013-11-4 17:31:05

新曙光发表于 2013-11-4 10:08
汝州就非得把三进车开齐吗?
那么,汝阳是不是可以申请分一杯羹?伊川呢?
这样下去,早晚要乱套的!

伊川站停办客运好几年了
没有恢复客运的迹象

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-4 22:14:35

独孤雨发表于 2013-11-4 17:31
伊川站停办客运好几年了
没有恢复客运的迹象

停办好几年就真的悬了

ziweiran_9822a4 · 发表于 2013-11-5 10:33:17

快价慢速列车发表于 2013-11-4 22:14
停办好几年就真的悬了

上车，果断洛阳。

新曙光 · 发表于 2013-11-5 10:57:04

独孤雨发表于 2013-11-4 17:31
伊川站停办客运好几年了
没有恢复客运的迹象

伊川站还给整修了一下呢

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-5 12:56:37

焦柳这种次要线路，也开始清除这类车站了。

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-5 12:57:19

ziweiran_9822a4 发表于 2013-11-5 10:33
上车，果断洛阳。

没错，到上海即便停也果断洛阳，洛阳有始发车，但是到成都果断洛阳的话，是否有南辕北撤之闲疑？

独孤雨 · 发表于 2013-11-5 14:19:29

新曙光发表于 2013-11-5 10:57
伊川站还给整修了一下呢

伊川站的站台很崭新的样子
但是伊川站的位置很尴尬，虽然出于伊川县域的核心位置，背靠豫港大道，但没有道路直通
伊川本地领导也不怎么重视
按理说距离洛阳更近的新安县和偃师都保留了客运条件，伊川站也能保留才是

平局丰段 · 发表于 2013-11-7 09:23:08

楼主是汝州人？

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-7 10:01:26

汝州也是县级市，是该停的，原来也停过的。不过这车是神经病，不停也罢。

chasms · 发表于 2013-11-7 11:10:18

上海到南阳的K1106套跑南阳到洛阳的4706，上海道汝州坐这两个完全接的上。

顺便多说一句：是不是全国每个车迷都希望自己所在县市要有到京沪穗的直通车？今天汝州不满意，明天又是晋城、后天是双鸭山、再后天是德令哈。。。那全国得开多少车才能满足需求？不切实际，呵呵

chasms · 发表于 2013-11-7 11:14:34

快价慢速列车发表于 2013-11-4 11:14
K284是中国最扯蛋的列车

为何这么说？我今年恰好做过4次这趟车，觉得环境服务正点率都不错。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-11-7 11:55:45

他的意思是说，成都-上海完全可以走近路，K283/4现在的路线其实是绕远。这趟车到襄阳之后完全可以继续往东走，而现在是往北绕道陇海线。如果这样说的话，那长治北-北京西的K1164更扯淡。长治北出发走邯长线，到邯郸直接上京广线，比走现在的太焦新月线在新乡上京广线要近得多。谁叫他的车底是新乡的，乘务员也是新乡的呢？郑州-焦作从武陟过来最近了，可是武陟詹店到焦作没有近经由铁路，只能绕道新乡再走新月线过来。中国铁路列车运行图上这类的事情太多了，不提也罢。

facedeastlee · 发表于 2013-11-7 12:02:57

焦作始发进京车发表于 2013-11-7 11:55
他的意思是说，成都-上海完全可以走近路，K283/4现在的路线其实是绕远。这趟车到襄阳之后完全可以继续往东走 ...

Z124 的线路？

chasms · 发表于 2013-11-7 12:41:58

焦作始发进京车发表于 2013-11-7 11:55
他的意思是说，成都-上海完全可以走近路，K283/4现在的路线其实是绕远。这趟车到襄阳之后完全可以继续往东走 ...

从襄阳北上焦柳线绕路是当年为了照顾洛阳-襄阳之间（南阳邓州平顶山等等）到成都和上海的双向客流。很早之前这是洛襄之前唯一一趟到沪蓉的车。当然现在这条线路上去沪蓉的车多了，但是这趟车历史早固定客流多，绕点路也不愁没客流。如果改走宁西线的话，反倒和别的沪蓉车车线路冲突了。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站