多国紧盯泰国高铁商机 中国高铁具有独特优势

中国和谐号

       据媒体报道，泰国高铁项目将于明年展开招标，包括中国在内的多个国家将参与竞标。泰国地处东南亚的中心位置，在连通东南亚地区的交通系统上具有至关重要的作用。
　　目前泰国铁路总长4363公里，其中60％以上的轨道都已运行30年以上。泰国的铁路主要分4条主线，以曼谷为中心，向北部、东北部、东部及南部辐射。由于设备老化，线路发展慢等原因，泰国火车运行速度均在每小时60公里以下。以曼谷至清迈为例，两地相隔约700公里，但即使乘坐最快的火车，也要花上12个小时。

　　为提高运行速度，发展运输业，泰国内阁于今年年初批准了交通部递交的发展铁路和高速铁路的总体规划。该计划将耗资2万亿泰铢（约合4千亿人民币），大力投资兴建水、陆、空交通设施，并兴建4条高铁，把曼谷同清迈、呵叻府、华欣、帕塔亚等地区连接起来，并最终连通老挝和马来西亚等邻国。

　　中国铁路总公司主办的“中国高铁展”，日前在泰国曼谷机场快线玛格讪站开幕，展览将持续一个月，重点是向泰国老百姓展示中国高速铁路的先进技术和取得的巨大成就。这不仅标志着中国高铁在泰国的推介由政府层面向全国范围辐射，也标志着中国高铁吹响了全面挺进泰国市场的号角。

　　而早在2012年4月，中泰两国政府就签署了《中国与泰国关于铁路发展合作的备忘录》。在两国政府框架协议下，组建了中泰铁路合作联合指导委员会，双方在高速铁路领域开展了广泛深入的合作与交流。同时，中方还实施了泰国高铁人才培训计划，目前，中方承办的泰国高铁建设第二期研修班已经圆满结业。另外，中泰双方已经合作完成了曼谷至清迈，曼谷至廊开两条高速铁路的可行性研究报告。

　　泰国运输部运输和交通规划办公室主任朱拉10月29日透露，按照进程泰国将于明年开展高铁项目招标。根据泰国媒体报道，有中国、日本、德国、澳大利亚、法国、西班牙、加拿大、韩国等国家的企业有意竞标。其中德国西门子公司表示，他们在轨道信号系统设置方面经验丰富。而澳大利亚驻泰国大使吉姆？怀斯则表示，澳大利亚企业有能力通过技术创新节约成本。

　　中国企业入主泰国高铁虽面临他国不小的竞争。但也有自身独特的优势：一是有强大的国家政策支持。前不久，李克强总理访问泰国时，就曾亲自为中国高铁做推介。同时，中泰两国政府还签署了有关协议，同意泰国以农产品抵偿部分项目费用。二是中国高铁建设工期合理、成本较低，高铁装备技术先进。此外，中国具有在亚热带湿热地区修建和运营高铁的经验。已经建成通车的海南东环高速铁路所处的气候和地质环境，就与处在同一纬度的泰国清迈府具有很高的相似度。

       来源：国际在线

pardor

最关键的，中国是一条龙，中铁、中铁建的设计院（含铁总直属三院）搞勘测、设计、工程局搞建设，通号院，电气化局搞四电，南北二车搞车辆，铁总搞运营，国开行、进出口行搞融资。放眼地球，这套组合拳无敌！

龙之剑

pardor 发表于 2013-11-3 21:49
最关键的，中国是一条龙，中铁、中铁建的设计院（含铁总直属三院）搞勘测、设计、工程局搞建设，通号院，电 ...

更重要的是中国高铁以后可以直通泰国高铁（通过玉溪磨憨铁路），售后服务很方便。

汉蓉客专

德国高铁最小曲线半径3500米（困难极限3350米）、线间距4.6米，运营时速跑330。

日本高铁最小曲线半径4000米、线间距4.3米，运营时速已经从320提到了330。

中国高铁最小曲线半径7000米、线间距5.0米，运营时速被sb降到300。

驾驭不了高科技的落后顽固分子就赶紧退位让贤吧，别死皮赖脸赖在台上了。

有人说，德国列车车体“比中国的窄”，CRH3、CRH380B 难道跟德国ICE宽度还不一样么？

bennyzhong

汉蓉客专 发表于 2013-11-4 11:02
德国高铁最小曲线半径3500米、线间距4.6米，运营时速跑330。

日本高铁最小曲线半径4000米、线间距4.3米， ...

真的德国的ICE3要窄。
CRH3是3265mm，ICE3是2950mm。
因为德国(和整个欧洲)铁路的车辆限界比我国小。

自由狼-台风

汉蓉客专 发表于 2013-11-4 11:02
德国高铁最小曲线半径3500米、线间距4.6米，运营时速跑330。

日本高铁最小曲线半径4000米、线间距4.3米， ...

德国的窄。
但新干线只能新不窄……

WSGC

汉蓉客专 发表于 2013-11-4 11:02
德国高铁最小曲线半径3500米、线间距4.6米，运营时速跑330。

日本高铁最小曲线半径4000米、线间距4.3米， ...

中国高铁最小曲线半径7000米、线间距5.0米，--------------为以后跑500KM/H打下基础。

汉蓉客专

WSGC 发表于 2013-11-5 14:06
中国高铁最小曲线半径7000米、线间距5.0米，--------------为以后跑500KM/H打下基础。

国外最新新建的高速铁路也都采用这个标准了。