火车站更名 百度查的

xiaofrog

江城周扬 发表于 2014-1-5 07:27
沈阳站更确切的叫法是南站，前面不加任何名字，而且是老百姓自己约定俗成的叫法，出了沈阳没有任何参考意 ...

你说的这情况，我感觉有点跟成都相似。正宗的“成都站”，因为位于成都市的北边，所以市民一般习惯叫“火车北站”或者直接叫“北站”，就连路过的公交车站牌也叫火车北站。而真正的成都北站却在市区十多公里以外，是个货运站。

江城周扬

xiaofrog 发表于 2014-1-27 19:55
你说的这情况，我感觉有点跟成都相似。正宗的“成都站”，因为位于成都市的北边，所以市民一般习惯叫“火 ...

一个城市市内约定俗成的地名叫法，往往会坑了对这个城市不熟悉的外地人。

沈局锦州所

五大连池火车站连当地人都不知道在哪儿，

焦作始发进京车

最坑爹的当属位于京广线上的焦作东站了。很多外地旅客误以为焦作东站是高铁站，离焦作站很近，就到焦作东站下车。事实上，焦作东站到焦作市区相距60多公里，之间没有火车直达，汽车也得步行到车站前面的转盘才能搭车到武陟县城，然后再转车到焦作市区。还有就是位于焦柳线上的平顶山西站，原来的宝丰站。平顶山西站距离平顶山站有40多公里，坐汽车需要1个小时，火车也得四五十分钟。不过两地之间坐火车相对还是比较方便的。更为奇葩的是，平顶山西站隶属郑州铁路局，平顶山站隶属武汉铁路局。武汉局把信阳-上海南的列车延长到了平顶山始发，就这么一小段路就到不了平顶山西；郑州局的车很少走平顶山，即便是走平顶山的车在平顶山预留也少得可怜，经常是平顶山只有为数不多的站票，而平顶山西站硬座卧铺应有尽有，这就是两大铁路局博弈的结果。现在的焦作站，当地人习惯上叫它南站，从焦作站出来往北1公里是焦作北站。焦作站建成之前，途经焦作的列车都是停靠北站；20世纪80年代初焦作站建成，北站改成了货运站。焦作市委市政府今年计划将月山站更名为焦作西站，我个人觉得可行。毕竟月山到焦作可比平顶山西到平顶山近多了，而且公交车可以直达，很方便，是名符其实的西站。

焦作始发进京车

要说连当地人都不知道的火车站，我们这里有一个，那就是沁阳站。除了西万、山王庄这一带的居民知道有这个火车站之外，沁阳城区和其他乡镇的人很少知道这里还有一个火车站。也难怪，沁阳站小得可怜，一天只有两趟绿皮小票。沁阳地盘不大，火车站就有三个：一个是上面我所提到的沁阳站，当地人都叫它西万车站；一个是沁阳站西边10公里之外的一个乘降所捏掌车站（据说要更名为神农山车站）；还有一个是位于太焦线上的乘降所后寨车站（据说要更名为丹河峡谷站）。如果要是把新月线上的修武车站更名为云台山站就更奇葩了。

zhanglejing

改来改去为了啥！！！无聊，最后连一丝丝的回忆都给抹掉！！！

xiaofrog

ghming2008 发表于 2013-11-15 13:46
还有浦口，原来有个齐齐哈尔——浦口，一直不知道这个浦口在哪儿，搞了半天，在南京啊。

浦口站，现在改名叫作南京北站，它就是朱自清在《背景》中提到的火车站，也是中山先生灵柩从北京运回南京时渡江上岸的车站，在中国近代史上留有大量的记录。民国时期的津浦路，津是指的天津，浦就是指的浦口。文革期间南京长江大桥通车后，火车改走大桥过长江，浦口站就渐渐地废弃了。

xiaofrog

江城周扬 发表于 2014-1-28 08:04
一个城市市内约定俗成的地名叫法，往往会坑了对这个城市不熟悉的外地人。

成都的“火车北站”不算坑人，毕竟就是成都的主火车站。西安的西安南站才最叫坑爹，原来是西康线上的一个小站，叫引镇站，后来改名叫长安站（其实离长安县城也非常远），最后改成西安南站。但是离西安主城有40多公里尘土飞扬的土路，坑了非常多的外地乘客到此下车。下车后再打车花上七八十块钱才能进城。

haienz

双山站改名为九三站
杨陵镇站改名为杨陵站

虚伪的伪车迷

改这个有意思吗

SnataFe

最坑人的——长兴站
长兴市内原有一火车站叫“长兴站”，后建宁杭高铁，在长兴郊区建一车站，也叫“长兴站”。
去年9月，在12306订了 长兴站——杭州 的G车票，因知道高铁站往往是新建的新站，所以事先还反复查了地图和确认站名，最后还是搞错误了车。

fmpc

haienz 发表于 2014-4-5 13:19
双山站改名为九三站
杨陵镇站改名为杨陵站

大荔站改名大荔北站，高铁站称为大荔站。

老大荔站名不副实，位于县城西北17公里的段家，坐火车还不如去县城正北10公里的韦庄站。当然，现在高铁站在城边上

fmpc

xiaofrog 发表于 2014-1-27 19:55
你说的这情况，我感觉有点跟成都相似。正宗的“成都站”，因为位于成都市的北边，所以市民一般习惯叫“火 ...

和昆明一样，早年米轨时期有昆明北站和昆明站（在塘子巷铁路局机关那里），所以塘子巷这个站就被称为老南站，后来准轨通了在南窑修建准轨站，这个站也被称为昆明南站，甚至火车站附近的路牌都这么标。再然后南昆线修了个昆明南站，这才是铁路上第一个正儿八经的南站。到了现在，在呈贡吴家山修建了高铁站名为昆明南站，南昆线这个昆明南站也就改名为王家营西站

穿山乙

ghming2008 发表于 2013-11-15 13:46
还有浦口，原来有个齐齐哈尔——浦口，一直不知道这个浦口在哪儿，搞了半天，在南京啊。

99车无座

新天津南站 新建 老南站为货场 现在改建南站CBD
老天津北站 4月1日停用 新天津北站 内定为动车组客专站

tbxn

zhanglejing 发表于 2014-4-2 00:16
改来改去为了啥！！！无聊，最后连一丝丝的回忆都给抹掉！！！

就是  
为什么要改呢?
真没什么实际意义.

成局蓥段

重庆北站更名为沙坪坝站
www.cq.xinhuanet.com　　 2006年01月22日 12:23:34

新华网重庆频道1月20日电（郝宠）从1月19日起，位于重庆沙坪坝区的重庆北站正式更名为沙坪坝站。从此，“红岩精神”也将从其诞生地沙坪坝借铁路而传遍神州大地的每一个角落。
    原重庆北站修建于80年代，为襄渝铁路联络成渝而建，位于梨（梨树湾）菜（菜园坝）线3公里加420米，与山峡绿色艺术广场遥相呼应，日均发送旅客1400人，到达1000人，年运输收入达6750万元，等级为三等客运站。
    据现沙坪坝站站长秦动介绍，重庆北站的此次更名，主要是出于全路在办理客运业务的站名上不能有重复，而渝怀新线的江北如果命名为“江北站”，这就与沈阳铁路局现有的“江北站”重名，基于这个原因，重庆北站正式更名为沙坪坝站，从站名上不是为重庆江北站而“让路”。
   

成局蓥段

南平北站将再次更名来舟站

信息来源：南平政务网    更新时间：2006-6-25 7:35:23

记者从南昌铁路局南平车务段了解到，南平北站（前身是来舟站）将于７月１日起再次更名为来舟站。
自鹰厦线通车以来来舟站就为人所熟识，２００５年３月更名为南平北站以来，来舟站和南平站以及南平南站经常被许多外来旅客混淆，也常闹出旅客乘车到达错误地点的尴尬局面，给旅客出行带来诸多不便。为了避免这种现象的重演，南平北站取消，重新更名为来舟站。

家住西客站

ghming2008 发表于 2013-11-15 13:46
还有浦口，原来有个齐齐哈尔——浦口，一直不知道这个浦口在哪儿，搞了半天，在南京啊。

这个你都不知道啊？朱自清的《背影》白学了

贵广十标段

百年老站郑家屯，改成了双辽站