蚌埠南站到杭州方向的高铁一票难求，铁总不想挣钱？

gddksyin · 发表于 2013-10-28 09:29:11

taylor1984 发表于 2013-10-28 01:02
唉，想当年，济南蚌埠交路的时候，蚌埠是何等风骚，T13/4、T21/2这样的大牛尽数停蚌埠啊
三十年河东三十年 ...

那时候确实牛，比徐州强，无车跨越，不光是济蚌交路，还有郑蚌交路

即便现在是徐州交路了，也无法和当年的蚌埠比，还有车只停站不办客

大S · 发表于 2013-10-28 09:32:35

徐宁间往上海杭州方向缺票常态

铁达天下 · 发表于 2013-10-28 12:05:32

taylor1984 发表于 2013-10-28 01:02
唉，想当年，济南蚌埠交路的时候，蚌埠是何等风骚，T13/4、T21/2这样的大牛尽数停蚌埠啊
三十年河东三十年 ...

南京南始发南下总共几趟哦，还拉一部分。。还是请求北边过来的多停靠吧

taylor1984 · 发表于 2013-10-28 15:27:44

铁达天下发表于 2013-10-28 12:05
南京南始发南下总共几趟哦，还拉一部分。。还是请求北边过来的多停靠吧

也不是一部分，就2趟就行了，早晚各来一趟
不过蚌埠南部是局界，要真延长的话，到徐州东的几率大一些

大S · 发表于 2013-10-28 16:05:40

gddksyin 发表于 2013-10-28 09:29
那时候确实牛，比徐州强，无车跨越，不光是济蚌交路，还有郑蚌交路

即便现在是徐州交路了，也无法和当 ...

那时候徐州不是动局北大门而已。现在徐州回来，自然也没珍珠港啥事儿了。

taipa · 发表于 2013-10-28 16:09:44

怎么总想延伸南京的始发车?南京被打压的还不够吗，要延长就延长合肥的去，少打南京的主意!

江淮风情 · 发表于 2013-10-28 19:21:43

身为一个蚌埠人
现在回杭州
几乎都是晚上的K75了，站票到南京南，然后卧铺睡觉

光州子 · 发表于 2013-10-28 19:59:19

转个车，什么问题都解决了

taylor1984 · 发表于 2013-10-29 17:12:21

其实南京南转车也挺方便的，有票的话直接逆行上候车亭，几分钟的事情

SS9G1983 · 发表于 2013-10-29 17:42:30

问题是南京南也到不了

watchw · 发表于 2013-10-29 19:19:12

要是淮南始发到杭州方向的车从蚌埠南站走就好了。可惜动车要换向。刚开15分钟就座位调整，确实不方便。有不换向的方法吗？

缤纷下午茶 · 发表于 2013-10-29 20:05:37

watchw 发表于 2013-10-29 19:19
要是淮南始发到杭州方向的车从蚌埠南站走就好了。可惜动车要换向。刚开15分钟就座位调整，确实不方便。有不 ...

在上面地方需要换向？

采石小虾 · 发表于 2013-10-30 15:59:15

京沪高铁在蚌埠多停个几趟车，问题都解决了

SS9G1983 · 发表于 2013-10-30 16:07:54

采石小虾发表于 2013-10-30 15:59
京沪高铁在蚌埠多停个几趟车，问题都解决了

从G51到G109这些车中停2个就足够了，一个到杭州东，一个到虹桥

dayu · 发表于 2013-10-31 11:15:07

SS9G1983 发表于 2013-10-27 22:44
合肥南一启用，始发车回合肥的话淮南东南下就有点麻烦了，沪宁才是硬道理

又见这个狗屁道理~~
现在是淮南东太小容不下这些始发车，蚌埠想要，最好赶紧上书铁总全拿去，那样淮南东还能多停几趟过路车。

蜻蜓翅膀 · 发表于 2013-11-4 15:42:52

watchw 发表于 2013-10-29 19:19
要是淮南始发到杭州方向的车从蚌埠南站走就好了。可惜动车要换向。刚开15分钟就座位调整，确实不方便。有不 ...

不换向就是修联络线，直接被跨了，更杯具！

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