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向莆铁路“满月”传捷报 福州站日均上车人数最多

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发表于 2013-10-26 09:56:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
东南网10月26日讯(福建日报记者林蔚通讯员卢伏龙)25日,记者从南昌铁路局获悉,向莆铁路开通一个月以来,运营情况良好,捷报频传。
向莆铁路目前开行17对动车(直通5对、南昌铁路局管内12对),截至10月22日,共开行27天,往返104.3万人次,日均3.9万人次,平均客座率89.2%。
从我省各车站日均上车人数情况来看,福州站人数最多,为6077人。引人注目的是,多个站点人数排在前列,均得益于旅游资源的吸引效应。如三明北站日均上车4384人,泰宁站日均上车1306人,尤溪站日均上车1372人。
从分车次客座率情况看,厦门北到汉口的往返列车、福州到郑州的往返列车平均客座率均超过100%。
省旅游局有关人士分析说,向莆铁路开通后为我省旅游业带来三个显著变化,一是来闽旅游人数迅速增加;二是游客构成发生变化,自助游游客比例增大;三是拓展了游客市场,江西、湖北、湖南、河南等中部地区成为入闽游客新来源地。
南昌铁路局动车组列车重联应对“向莆热”
东南网10月26日讯(福建日报记者张静雯)记者23日从南昌铁路局获悉,10月25日至11月15日,该局对6趟途经向莆铁路开行的动车组列车,采取重联运行的方式(两列动车组列车串联在一起),提升运力,应对向莆铁路持续升温的客流。
此次采取重联运行的动车组分别为:南昌至福州D6511次、南昌至厦门D6525次、福州至南昌D6502次、厦门至南昌D6526次、厦门至南昌西D6530次、九江至厦门D6521次列车,预计日均增加运能近4000人。
向莆铁路开通运营近一个月以来,日均发送旅客达3万人次,南昌铁路局将于28日起优化向莆铁路列车开行方案,通过加开假日动车、重联动车组运行等方式,提升运能。
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:57:50 | 显示全部楼层
福州到郑州的往返列车平均客座率均超过100%。
这个出又出乎某些人的意料了吧
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:59:38 | 显示全部楼层
一个月来,厦门通过向莆铁路共发送了12万名旅客,其中以前往三明方向的客流占比最大,约占向莆铁路总客流量的30%左右。

向莆铁路开行时,正值国庆七天假期。9月26日至10月7日,向莆铁路单日车票预售均超万张。其中,9月26日向莆铁路开通运营首日,车票预售近2万余张,每趟列车客座率都超过9成。9月30日,福州至九江D6508次列车客座率超100%。此外,厦门至汉口D3274次列车每日客座率都超9成,10月7日客座率达110%。

因此,铁路部门对向莆铁路进行了第一次调图。10月28日起,向莆铁路将按新的列车运行图运营。新增南丰至南昌西D6548次,南丰8:20开,南昌西9:34到。

同时,针对福州至龙岩动车线路火爆的情况,今明两天、11月1日至3日、11月8日至10日、11月15日至17日、11月22日至24日、11月29日至12月1日加开D6471/ 4/3/2次动车组临客列车。

发表于 2013-10-26 10:44:34 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-10-26 09:57
福州到郑州的往返列车平均客座率均超过100%。
这个出又出乎某些人的意料了吧

不久以后合福又会出乎某些人的预料.
发表于 2013-10-26 11:06:37 | 显示全部楼层
这要是武九客专再通车了

了不得啊
 楼主| 发表于 2013-10-26 11:08:57 | 显示全部楼层
从我省各车站日均上车人数情况来看,福州站人数最多,为6077人。引人注目的是,多个站点人数排在前列,均得益于旅游资源的吸引效应。如三明北站日均上车4384人,泰宁站日均上车1306人,尤溪站日均上车1372人。
刚发现以上只是纯上车人数啊,车站客流流一般都是算上下车的总人数吧,那不是要乘以2了
发表于 2013-10-26 11:19:06 | 显示全部楼层
laq123 发表于 2013-10-26 11:06
这要是武九客专再通车了

了不得啊

武九客专还有多久能通啊?

通了的话,就能加开去往西安,太原方向的G字头了
发表于 2013-10-26 11:36:30 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2013-10-26 11:19
武九客专还有多久能通啊?

通了的话,就能加开去往西安,太原方向的G字头了

武九客专江西段初步设计批了  湖北段初步设计已经上报 还没有批
江西段力争今年开工  湖北段可能明年了
三年左右的建设时间

通了的话  不光是西安  太原
还有郑州  石家庄   甚至北京
不过合福客专更快
发表于 2013-10-26 15:31:40 | 显示全部楼层
laq123 发表于 2013-10-26 11:36
武九客专江西段初步设计批了  湖北段初步设计已经上报 还没有批
江西段力争今年开工  湖北段可能明年了
...

福合只适用于进京,到西安,太原,甚至兰州方向,还得靠武九
 楼主| 发表于 2013-10-26 15:34:52 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2013-10-26 15:31
福合只适用于进京,到西安,太原,甚至兰州方向,还得靠武九

是的,合福适合的是沪昆和京沪两线沿线
并不适合武郑西成,只有武九客专才是重要的
武九客专通车后,昌九段又一次卡脖子了
发表于 2013-10-26 17:22:56 | 显示全部楼层
laq123 发表于 2013-10-26 11:36
武九客专江西段初步设计批了  湖北段初步设计已经上报 还没有批
江西段力争今年开工  湖北段可能明年了
...

湖北段就是武黄城际加大冶北至瑞昌,武黄马上都要通车了
发表于 2013-10-27 14:39:19 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-10-26 15:34
是的,合福适合的是沪昆和京沪两线沿线
并不适合武郑西成,只有武九客专才是重要的
武九客专通车后,昌 ...

武九通车后,昌九上的普速会不会一部分被赶回到老京九上去?
发表于 2013-10-27 15:53:40 | 显示全部楼层
yongsheng717 发表于 2013-10-27 14:39
武九通车后,昌九上的普速会不会一部分被赶回到老京九上去?

等着开建昌九六线吧,规划里面昌九之间还有是个京九客专的,和昌九城际是两个概念
发表于 2013-10-27 23:55:57 | 显示全部楼层
停靠车次最少的尤溪站上车人数最多,婊局,呵呵呵呵呵呵
发表于 2013-10-28 00:10:01 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-10-26 11:08
从我省各车站日均上车人数情况来看,福州站人数最多,为6077人。引人注目的是,多个站点人数排在前列,均得 ...

不一定。比如尤溪站日均上车人数1372,到发总数却是2154
发表于 2013-10-28 00:11:29 来自手机 | 显示全部楼层
既然厦门北到汉口每天都超过100%,何不也重联运营呢
发表于 2013-10-28 08:01:55 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2013-10-28 00:10
不一定。比如尤溪站日均上车人数1372,到发总数却是2154

尤溪的车次比泰宁少得多,客流却比泰宁略高,应该考虑加停尤溪的车次。
发表于 2013-10-28 08:03:40 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2013-10-27 23:55
停靠车次最少的尤溪站上车人数最多,婊局,呵呵呵呵呵呵

尤溪站应该增加停站,至少厦门-尤溪车次才一班,太少。
发表于 2013-10-28 16:00:47 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2013-10-28 08:01
尤溪的车次比泰宁少得多,客流却比泰宁略高,应该考虑加停尤溪的车次。

婊局眼里没你,考虑再多也是白瞎。地方公关做了,结果还是这个鸟样
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