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调机为何没有双司机室?

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发表于 2013-10-20 23:56:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
调机为啥没双司机室,是为了省钱么?还是司机不用跑来跑去啊?
发表于 2013-10-21 12:01:32 | 显示全部楼层
省钱,哈哈哈~~~
发表于 2013-10-21 12:17:37 来自手机 | 显示全部楼层
调机总要换向,两个司机室还不把司机跑死。。。
发表于 2013-10-21 14:18:49 | 显示全部楼层
htk1993 发表于 2013-10-21 12:17
调机总要换向,两个司机室还不把司机跑死。。。

也可以不跑,就是驾驶起来非常困难了。如老东风在做调车机车时候的情况一样,只能依靠将脑袋伸出去去看了。
发表于 2013-10-21 14:21:26 | 显示全部楼层
你准备把大车跑安逸么,调机需要频繁换向的,根据铁路技术管理规程规定:大车必须正向列车运行方向的司机室或者驾驶台操纵机车。你准备把大车跑死么,而且那样效率不高,每换端一次就要关闭非操纵端司机室所有部件,单司机室的调机实际上可以实现双向驾驶。而且跑动距离短。换端操纵时间停顿短。有利于提高效率。
发表于 2013-10-21 14:48:29 | 显示全部楼层
蒸汽机车只有一个驾驶室,当调机好不好用?请开过蒸汽机车的大车朋友来回答。
发表于 2013-10-21 14:57:18 | 显示全部楼层
夏云帆1 发表于 2013-10-21 14:48
蒸汽机车只有一个驾驶室,当调机好不好用?请开过蒸汽机车的大车朋友来回答。

拧着脖子往后看舒服么?
发表于 2013-10-21 15:05:39 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2013-10-21 14:57
拧着脖子往后看舒服么?

我曾经看到很多次前进牵引重车反向运行。
发表于 2013-10-23 16:10:46 | 显示全部楼层
夏云帆1 发表于 2013-10-21 15:05
我曾经看到很多次前进牵引重车反向运行。

这个我小时候在内江经常见,打车都探出脑袋反方向瞭望,颈椎病啊……
发表于 2013-10-30 08:30:18 来自手机 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2013-10-21 14:21
你准备把大车跑安逸么,调机需要频繁换向的,根据铁路技术管理规程规定:大车必须正向列车运行方向的司机室 ...

1型ND5是特例。
发表于 2013-10-30 18:20:58 | 显示全部楼层
调车两边不都有瞭望窗嘛,前后扭头就好~~~~~~~
发表于 2013-11-14 18:56:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 夜灵 于 2013-12-17 15:38 编辑

HXN52不就是双驾驶室吗,不过不知道还算不算的上是严格意义上的调机了。
发表于 2013-11-14 19:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
夜灵 发表于 2013-11-14 18:56
HXN5B不就是双驾驶室吗,不过不知道还算不算的上是严格意义上的调机了。

現在5B是調車機車,雙端外走廊現在編號是N52。
发表于 2013-11-14 20:17:22 | 显示全部楼层
对对对对。。。。
发表于 2015-3-19 17:23:48 | 显示全部楼层
大部分调车虽然只有一个司机室,但有两个操作台,ND5也有两个操作台。
发表于 2015-3-19 19:01:11 | 显示全部楼层
调车机也有20多米长,双司机室每次调头司机都要跑20米,干几年成长跑健将了。
发表于 2015-3-19 20:04:54 | 显示全部楼层
调车就是俗称的大车?
发表于 2015-3-19 21:10:29 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2015-3-19 20:04
调车就是俗称的大车?

大车是正司机的俗称
发表于 2015-3-19 22:37:04 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2015-3-19 20:04
调车就是俗称的大车?

大车就是车上的老大呀
发表于 2015-3-20 22:27:13 | 显示全部楼层
见过ND2、小北京当调车用。
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