南局福段新车底，今日抵达福州一组20节

绿野仙踪319

南局福段新车底，今日抵达福州一组20节
浦镇厂出的新车，YW车号段已经排到了6838XX。。
预计今晚福州空送樟林站存放，待编组。
这三组新车，会陆续到货，也有可能会被K1316先拿去更换新车。
新车为集便器直供电25G型，将给福州-太原开行使用，福州客运段担当。
这是续K1210次买新车后，福州车辆段第二次配属新造集便器25G。
（K8750.K8746除外，昌段转属）。

柳局玉段~~

这车走哪？

seacom

重开福州-昆明？

杭广高铁

真要开昆明车啊

ptcz

     如新车底先给k1316次【福西车】用，那南昌西至南阳机车交路就不是现在的花老虎，那就要用猪头拉了。。。。。。。

tltwl

“这三组新车，会陆续到货，也有可能会被K1316先拿去更换新车。”

意思有可能用于开 福州-昆明，有可能换K1316？如果换K1316，会开福州-昆明车么

福厦高速铁道

K1316估计不会换车底，南昌没有多余的猪头可以机供
这些车底开太原倒是有可能，虽然之前说用K397/8的老车底，但不排除直接上新车底的可能性
至于福州——昆明车，没有任何文件提到

笑看风云淡

福厦高速铁道 发表于 2013-10-18 16:39
K1316估计不会换车底，南昌没有多余的猪头可以机供
这些车底开太原倒是有可能，虽然之前说用K397/8的老车底 ...

D3C也可以机供啊

笑看风云淡

现在新造的是不是都是集便DC600的？

绿野仙踪319

tltwl 发表于 2013-10-18 16:14
“这三组新车，会陆续到货，也有可能会被K1316先拿去更换新车。”

意思有可能用于开 福州-昆明，有可能换 ...

当然，新买了7组车底。一组备用，三组跑西安，三组跑昆明。

绿野仙踪319

福厦高速铁道 发表于 2013-10-18 16:39
K1316估计不会换车底，南昌没有多余的猪头可以机供
这些车底开太原倒是有可能，虽然之前说用K397/8的老车底 ...

哥是小道消息，你可以坐等大道消息出来。
还有福州-太原是福龙公司跑，福龙目前是不会买新车，开太原用的就是K398停运的车底。
且K398车底已经回来一组，当备用车，已经在K1316上跑的欢。

而昨天到的新车是配属福州车辆段，而不是福龙公司。

新买7组新车，坐等陆续到达吧。

绿野仙踪319

笑看风云淡 发表于 2013-10-19 09:29
现在新造的是不是都是集便DC600的？

对头。绿皮不生产，每年陆续报废。
报废完，就开始报废红皮车。
所以现在春运LK都将用KD红皮跑了。
绿皮临客越来越少。

笑看风云淡

绿野仙踪319 发表于 2013-10-19 13:07
对头。绿皮不生产，每年陆续报废。
报废完，就开始报废红皮车。
所以现在春运LK都将用KD红皮跑了。

红皮不像绿皮那样报废，红皮应该属于更新换代（机供集便），25K只有和绿皮一样的命，用到报废为止

绿野仙踪319

笑看风云淡 发表于 2013-10-19 13:45
红皮不像绿皮那样报废，红皮应该属于更新换代（机供集便），25K只有和绿皮一样的命，用到报废为止

25G厂修2次，就不会再厂修了，
看看2003年出厂的K46SLM，去年回厂修改造成集便器，也没去改造成直供电。
直供电集便器，都属于新车，而不是旧车拿去改造，费用太昂贵，所以K1268福龙公司的车才没拿去改造成集便器。

xz239

笑看风云淡 发表于 2013-10-19 13:45
红皮不像绿皮那样报废，红皮应该属于更新换代（机供集便），25K只有和绿皮一样的命，用到报废为止

25K的寿命多数还未过半，所以估计至少到2020年代中旬才会开始出行SLM25K跑春暑运临客的现象。
2030年代的话，估计D车的临客都开始普遍了。

漳州站

这是要整哪样？
福州的普速是一对对的加，厦门的普速是一对对的减。

yuxpsky

为毛呢？ 难道是客流很好？福州到昆明？

1018

漳州站 发表于 2013-10-19 20:56
这是要整哪样？
福州的普速是一对对的加，厦门的普速是一对对的减。

因为向普开通，福州到武昌，福州到南昌，福州到南平普速停运3对，厦门到南昌普速停运1对
因为厦深开通，福州到深圳普速停运一对，厦门到广州普速没停运
所以不能光看到增加的，没看到减少的

另外主要原因厦门火车站很快要封闭改造了，暂时无法加车，要等明年车站改造完后才有加车条件

ptcz

                    昨天下午看到福州樟林靠鼓山这边停着一组新的25G车底，看来也只到一组车底。

向莆铁路2828

福州-太原，福州-昆明是不是都走向莆铁路？