南京到深圳的高铁（动车），是走沪汉蓉、京港快，还是走宁杭、杭甬、沿海快？

上局泰段 · 发表于 2013-10-17 15:05:36

如题，我说的是走高铁线（客专线），不是走普速线。有哪位大侠能排个简单的运行图，我辈学习下，谢谢了！

小呀小毛驴 · 发表于 2013-10-17 15:17:58

宁杭-沪昆-昌深

浦巴杨高 · 发表于 2013-10-17 15:28:06

显然宁蓉+京广高铁快，大段的350线路

kekedog · 发表于 2013-10-17 15:29:40

浦巴杨高发表于 2013-10-17 02:28
显然宁蓉+京广高铁快，大段的350线路

而且合武有提速300的能力。。。

xiaoliang0573 · 发表于 2013-10-17 15:40:55

沪汉蓉+京港快，路线也是沪汉蓉+京港短
南京南-武汉 516KM 武汉-广州南 1069KM 广州南-深圳北 102KM  总 1687KM
南京南-宁波东 416KM 宁波东-厦门北 790KM  厦门北-深圳北 502KM  总1708KM
武汉到深圳北 1171KM都是350标准  而沿海只有宁杭甬416KM是350标准（实际416都不到，只到庄桥）

笑看风云淡 · 发表于 2013-10-17 16:48:35

可能沿海客流更大

fpftjuch · 发表于 2013-10-17 17:58:30

走西线：宁合武广深，8小时左右，二等700左右，一等1000多；
走东线：宁杭甬厦深，12小时左右，二等500左右，一等650多；
未来走中线：宁安九昌深最近。

玉融小虎 · 发表于 2013-10-17 22:21:53

笑看风云淡发表于 2013-10-17 16:48
可能沿海客流更大

同意，而且沿海线的民居全国最好看。

铁达天下 · 发表于 2013-10-17 22:42:23

沪宁到长沙都那么难开，到广深更别想了吧，既然西线更近，现在却开东线，那难道还是武汉的原因吗？

南局南段韶山9改 · 发表于 2013-10-17 23:04:49

最快的肯定是全程350的，而且只有一条路，宁杭+杭长+武广深

京沈高速线 · 发表于 2013-10-18 00:00:48

显然是宁蓉-京广广深港
即使沪昆(杭长)通车，绕行杭州里程增加，不见得能快。

京沈高速线 · 发表于 2013-10-18 00:01:53

显然是宁蓉-京广广深港
即使沪昆(杭长)通车，绕行杭州里程增加，不见得能快。

冷眼 · 发表于 2013-10-18 00:18:28

南京-广州走宁蓉-京广，
南京-深圳走沿海！

fpftjuch · 发表于 2013-10-18 10:14:43

铁达天下发表于 2013-10-17 22:42
沪宁到长沙都那么难开，到广深更别想了吧，既然西线更近，现在却开东线，那难道还是武汉的原因吗？

走东线经过动局的地盘最多，动局的车应该走东线！
走西线经过抢局的地盘最多，抢局的车应该走西线！
武局和套局基本就是打酱油的。

flc007 · 发表于 2013-10-18 12:37:48

因为广深港的原因，南京到深圳不会走武广+宁蓉，同样上海杭州到广州也不会走沿海。

看这次厦深的安排就知道了，广州只安排了5对车。

先来者 · 发表于 2013-10-18 18:19:45

caobing · 发表于 2013-10-18 23:53:59

深圳往闽浙苏沪等省份的D车只会走沿海线，
广州往江浙沪地区的动车只会是以G形式走京广、沪昆，
参照现在T车就知道了，深圳普速基本通过京九进来，
广州普速基本通过京广进来，
原因就在于广深D车生意不能乱抢，
除非让你意思几对那时有可能

QQme · 发表于 2013-10-20 11:31:03

flc007 发表于 2013-10-18 12:37
因为广深港的原因，南京到深圳不会走武广+宁蓉，同样上海杭州到广州也不会走沿海。

看这次厦深的安排就知 ...

广州只安排了5对车是因为广深港的能力受限。。。加不了车

京台高铁 · 发表于 2013-10-20 12:42:46

D车走沿海,G车走京广,最和谐的安排

zkf · 发表于 2013-10-20 13:20:42

QQme 发表于 2013-10-20 11:31
广州只安排了5对车是因为广深港的能力受限。。。加不了车

广深港闭塞方式太操蛋

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