这限售真是太牛逼了 K7742 石家庄-----承德

啄木鸟

这限售真是太牛逼了 K7742   石家庄-----承德                        不管哪天  只有始发站有卧铺   其他各站都没有    看来不光是“损局”      京局也有这么“奇葩”的车

快价慢速列车

不会吧 保定 定州 我记得是绝对有呢

您说的是承德到石家庄吧

啄木鸟

石家庄到承德     定州 保定 能刷 硬座 没有硬卧

沙河市站

保定有15张硬卧

啄木鸟

北京是什么都没有嘛

wzf

这车卧铺不紧张吧？

快价慢速列车

沙河市站 发表于 2013-10-17 11:09
保定有15张硬卧

这差不多 不过我估计数量比这肯定还要多的多。

天津到承德的列车在廊坊有21张硬卧。那车硬卧比石家庄始发的少，天津比石家庄人多，廊坊又比保定小，尚有21张硬卧。保定不止15张。

快价慢速列车

啄木鸟 发表于 2013-10-17 12:14
北京是什么都没有嘛

北京要是再有就真的讨厌到极点了

愚斋闲客

快价慢速列车 发表于 2013-10-17 13:16
这差不多 不过我估计数量比这肯定还要多的多。

天津到承德的列车在廊坊有21张硬卧。那车硬卧比石家庄始 ...

天津承德早就是过去时了，再说了，天津承德真心没有石家庄承德人多

啄木鸟

石家庄------承德有两趟车    一趟车是走  天津廊坊北京的      一趟是走 保定北京的 的    所以不能比

长沙客运段

建议这样，K7742/3次保持不变，4412/3次改双向夜车走石德~京九~京承线运行，4426次改点承德一早开，绿皮，到天津西后，走京山线，进北京站折角，到承德，同时K7718/7次停运。

愚斋闲客

长沙客运段 发表于 2013-10-17 18:39
建议这样，K7742/3次保持不变，4412/3次改双向夜车走石德~京九~京承线运行，4426次改点承德一早开，绿皮，到 ...

4425改了唐山人民情何以堪啊

再说了，4425是唐山车务段值乘的

快价慢速列车

愚斋闲客 发表于 2013-10-17 18:46
4425改了唐山人民情何以堪啊

再说了，4425是唐山车务段值乘的

4425是沧州车务段执乘的，有一节车厢只供沧客铁路工作人员的宿营车，其它乘客不能进。每日沧州倒班。

快价慢速列车

长沙客运段 发表于 2013-10-17 18:39
建议这样，K7742/3次保持不变，4412/3次改双向夜车走石德~京九~京承线运行，4426次改点承德一早开，绿皮，到 ...

4412其实已经扯淡了，石家庄到承德坐这车就类似赵本山卖拐，拐了拐了的，走京九其实是很好的。


似乎老兄说的是4427-4428，真正的问题是可以恢复4427-4428，不是4426。4428早晨秦皇岛始发，中午到北京站，晚上到承德。承德早晨始发，下午到北京，下午到秦皇岛。即便是津秦通车，对高铁的长途影响似乎也不大。

长沙客运段

愚斋闲客 发表于 2013-10-17 18:46
4425改了唐山人民情何以堪啊

再说了，4425是唐山车务段值乘的

扔在沧州值乘，换班，毕竟石秦特慢和石（邯）秦两趟快速能解决问题~

长沙客运段

快价慢速列车 发表于 2013-10-17 19:21
4412其实已经扯淡了，石家庄到承德坐这车就类似赵本山卖拐，拐了拐了的，走京九其实是很好的。

如能恢复4428，双手赞成~  

长沙客运段

快价慢速列车 发表于 2013-10-17 19:21
4412其实已经扯淡了，石家庄到承德坐这车就类似赵本山卖拐，拐了拐了的，走京九其实是很好的。

记得08年左右，当时4412/3是承德~天津，车底套天津~泰达~北京，今年春运后4495/6停运还是有一些突然的~  

愚斋闲客

快价慢速列车 发表于 2013-10-17 19:21
4412其实已经扯淡了，石家庄到承德坐这车就类似赵本山卖拐，拐了拐了的，走京九其实是很好的。

现在承秦走铁路太纠结了，走高速才200多公里


你说的哪年的事？我记得4425已经交唐山了吧

愚斋闲客

长沙客运段 发表于 2013-10-17 19:26
如能恢复4428，双手赞成~

放心吧，举双脚也恢复不了了，能保住4419已经念佛了

愚斋闲客

长沙客运段 发表于 2013-10-17 19:25
扔在沧州值乘，换班，毕竟石秦特慢和石（邯）秦两趟快速能解决问题~

走向不同啊，那样白天就没有走京沪石德始发车了