10月14日10时30分，全长90.12公里的武咸城际铁路顺利完成首次全线冷滑试验，这标志着武咸城际开通运营真正进入了倒计时阶段。
接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓滑行，对接触网进行动态试验检查。其目的是检验动车组在行进过程中，测试受电弓与接触网的配合是否满足动车组安全运行要求，是武咸城际通车前必须满足的条件之一。
据武汉供电段接触网技术人员介绍，电气化铁路接触网试验有冷滑和热滑两种。按照铁路调试的程序，“冷滑”是调试工作的关键环节，其作用就是对全线接触网进行动态的数据采集。
武咸城际铁路接触网工程竣工后，除做冷滑试验检测外，还必须做热滑试验检测，合格后方能正常运行。冷滑试验主要是对接触网在不带电的情况下，检查受电弓与接触网的接触情况是否符合规范要求，重点检查接触网标高、相对位置尺寸等施工质量问题，有无发生动车组受电弓接触不良，发生“刮弓”及“钻弓”现象。
从10月14日开始，携带多台检测仪器的接触网专用检测列车从武咸城际咸宁南火车站出发，以10至30公里的时速驶往武昌火车站，沿途对电气化铁路的弓网关系进行重点检测，为接触网受电后热滑试验做准备。首次全线冷滑试验结束后，还要对测试结果做进一步分析和处理，冷滑试验因此还将持续数天。
来源：人民铁道网
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发表于 2013-10-14 18:34:13
