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向蒲铁路D车真的很不舒服

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发表于 2013-10-12 21:20:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
隧道太多了,200速度时一进隧道耳朵就非常的不舒服,耳压太大了
发表于 2013-10-12 21:23:13 | 显示全部楼层
LZ坐的应该是1A...
发表于 2013-10-12 22:20:09 | 显示全部楼层
可能是1A?这种车型不适合隧道的路段。
发表于 2013-10-12 22:22:43 | 显示全部楼层
1A气密性不好已经不是秘密了
发表于 2013-10-12 22:48:41 | 显示全部楼层
没法吧 估计好车底不够
发表于 2013-10-12 23:08:22 | 显示全部楼层
不是路不好,是车不好,CRH1就这样没办法,山洞多了即使CRH3C和CRH380BL也是有明显耳鸣的
这种线路最适合的车还是CRH2A CRH2B,一点问题都木有
其实套局可以考虑把南昌-上海虹桥的,南昌-长沙的CRH2用来跑隧道多的线路
发表于 2013-10-12 23:52:06 来自手机 | 显示全部楼层
可惜福段没有啊
头像被屏蔽
发表于 2013-10-13 08:33:01 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-10-13 09:13:42 | 显示全部楼层
这个问题在沿海已经很多年了!
发表于 2013-10-13 10:00:16 来自手机 | 显示全部楼层
其实个人觉得在向莆上1A过隧道的感觉比在沿海的要轻。来自: Android客户端
发表于 2013-10-13 12:35:24 | 显示全部楼层
1A不仅是过隧道,平时也是耳朵疼,这个车型应该停产.
发表于 2013-10-13 12:42:27 来自手机 | 显示全部楼层
甬台温上跑的1型车也很讨厌,耳朵难受
 楼主| 发表于 2013-10-13 12:45:04 来自手机 | 显示全部楼层
确实是1A,但在动局的线路上没有感觉,主要还是隧道太多了
发表于 2013-10-13 20:56:48 | 显示全部楼层
国家没钱,技术上有缺陷的CRH-1A不得不继续跑。
暂时没法指望换车底,还是自备多些口香糖、小零食,解决问题吧!
发表于 2013-10-13 20:57:52 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-10-12 23:08
不是路不好,是车不好,CRH1就这样没办法,山洞多了即使CRH3C和CRH380BL也是有明显耳鸣的
这种线路最适合的 ...

本来福州动车段接了大把新2A的,
但后来全被无耻的南局转南昌去跑隧道少且只能跑160的沪昆去了。
上海-南昌是南昌的门面,估计是不会改车型的。
更何况现在路局划分基本倾向于福建归上局,江西归广铁,
南昌局更有理由关注自己。
发表于 2013-10-13 21:41:34 | 显示全部楼层
一直不喜欢大地铁 换了2估计好点
发表于 2013-10-13 21:45:06 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2013-10-13 21:41
一直不喜欢大地铁 换了2估计好点

我也超级讨厌大地铁
发表于 2013-10-13 23:50:27 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2013-10-13 20:57
本来福州动车段接了大把新2A的,
但后来全被无耻的南局转南昌去跑隧道少且只能跑160的沪昆去了。
上海- ...

套局的节操啊,其实跑160,CRH1绰绰有余啊
另外,昌九沿线隧道多么,如果昌九隧道少的话,其实拿一部分CRH1跑昌九还好些,毕竟才1小时的路,对舒适度要求没有这么苛刻
发表于 2013-10-14 09:57:20 | 显示全部楼层
南局莆田站 发表于 2013-10-13 10:00
其实个人觉得在向莆上1A过隧道的感觉比在沿海的要轻。

同意,对比下1A在经过昌福和福厦的隧道,的确耳朵在昌福没有福厦的难受
发表于 2013-10-14 10:44:49 | 显示全部楼层
国庆坐3137来福州,过隧道坐2B比1A好太多了
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