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大西高铁铺轨工作向北推进

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发表于 2013-10-10 01:56:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
10月8日,一辆满载钢轨的货运列车驶离大西高铁山西运城北站。目前,大(同)西(安)高铁西安至山西运城闻喜段铺轨工作已完毕,建设者开始向北推进铺轨。大西高铁(又称大西客运专线)北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等地至陕西西安,全长859公里,设计行车时速200公里。工程于2009年底正式开工。高铁建成后,大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时。新华社发
发表于 2013-10-10 13:25:49 | 显示全部楼层
无砟跑200...
发表于 2013-10-10 13:29:15 | 显示全部楼层
什么时候完工?
发表于 2013-10-10 15:21:19 | 显示全部楼层
发表于 2013-10-10 17:43:06 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2013-10-10 13:25
无砟跑200...

有点奇葩了啊。
发表于 2013-10-10 18:43:27 | 显示全部楼层


这就是拍摄于今年10月7日的已经铺轨的西安至山西运城闻喜段!
发表于 2013-10-10 18:57:47 | 显示全部楼层
期待ing~~~
发表于 2013-10-10 20:16:22 来自手机 | 显示全部楼层
天黑不开灯 发表于 2013-10-10 17:43
有点奇葩了啊。

1、铁路等级:国家I级
近期:大同-原平段为以客为主
国家I级,原平至西安段为客运专线
双块式无碴轨道
远期:全线为客运专线;
2、正线数目:双线;
3、设计行车速度:
大同至原平段:200 km/h;
原平至西安段:200km/h ,基
础设施预留进一步发展条件;
4、最小曲线半径:
大同至原平段:一般3500m,
困难2800m;
原平至西安段:7000m,线间
距5m;
5、最大坡度:
大同至原平段:13‰;
原平至西安段:一般地段
20‰,特殊地段30‰;
6、牵引种类:电力;
7、机车类型:
大同至原平段:
货运:SS4B(双机)
客运:SS9(双机),CRH3A
型 动车组
原平至西安段:CRH3A型动车

8、到发线有效长度:
大同至原平段:850m,部分
1700m;
原平至西安段:650m;
9、列车运行控制方式:自动控
制;
10、调度指挥方式:综合调度
集中。
11、线路类型:
大同-原平段:有碴轨道;
原平-西安段:新建正线铺设
CRTS I型双块式无砟轨道,一次铺设
跨区间无缝线路。太原枢纽内及相关
联络线采用有砟轨道。无砟轨道与有
砟轨道间设置过渡段。

大同 至 原平 段利用在
建北同蒲第三、四线160km(亦
称“北同蒲增建四线”),设计速度目
标值200公里/小时; 原平 至西安 段新
建线路长度699km,设计速度目标值
200公里/小时,基础设施预留进一步
发展条件。
发表于 2013-10-10 20:59:16 来自手机 | 显示全部楼层
设计200,跑160?
发表于 2013-10-10 21:03:41 | 显示全部楼层
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