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十一长假前夕，由中国北车长客股份公司研制的CRH380CL新型高速动车组投入京沪高铁运营。截至9月25日，已经有3列CRH380CL型高速动车组投入京沪高铁运营。 相对于目前在京沪、京广运营的CRH380BL型动车组，CRH380CL型动车组实现了较大的车头创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比CRH380BL型动车组的车头长2.6米。 CRH380CL型动车组车内全部采用LED节能光源照明，照度可提高60%。一列车仅照明系统每小时能节电5度，如果列车一年运行330天，每天运行12小时，运营一年节电2万度。 CRH380CL型动车组在运营时速、牵引功率、可靠性、系统冗余等技术指标以及全寿命周期费用等经济性指标方面达到世界领先水平。通过减少运行阻力和提高牵引传动效率等手段全面降低能耗，动车组牵引功率最高可达19200千瓦，持续运行时速为350公里，最高运营时速380公里。通过对外部噪声、振动传递、电磁辐射等的系统控制，实现人、车与环境之间的和谐。
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发表于 2013-10-9 16:23:44
