宁启调度真该出去取经了，D局排图要学套局

上局扬州站 · 发表于 2013-10-7 17:48:18

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likekart · 发表于 2013-10-7 17:49:18

比得上宁芜线和铜九线调度让车停在正线待避厉害么？

上局扬州站 · 发表于 2013-10-7 17:51:49

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笑看风云淡 · 发表于 2013-10-7 18:59:43

南昌局也是被逼的，车底套的多了，自然图就排的好

tdh9000 · 发表于 2013-10-7 21:43:09

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tdh9000 · 发表于 2013-10-7 21:44:28

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light77 · 发表于 2013-10-7 22:27:54

楼主讲得没错，宁启的调度水平有待提高。

8561198 · 发表于 2013-10-7 22:27:58

上次我坐K511在阳春附近一小站待毙对面来的车，整个过程K511根本没停车，就相当于以5km／h的速度侧线通过！整个待毙过程1min

南局南段韶山9改 · 发表于 2013-10-7 23:06:51

宁启不是学套局，是学二手局

dehydro · 发表于 2013-10-7 23:48:58

本帖最后由 dehydro 于 2013-10-7 23:53 编辑

当时我刚从K348上面下来，走下来不过1、2分钟就看见下行一货列，然后就是上行的K2168。

yunkaiji · 发表于 2013-10-8 01:10:55

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柳局玉段~~ · 发表于 2013-10-8 08:01:45

8561198 发表于 2013-10-7 22:27
上次我坐K511在阳春附近一小站待毙对面来的车，整个过程K511根本没停车，就相当于以5km／h的速度侧线通过！ ...

这样的场面在宁局和广铁都很常见——上下行列车在站内都不停车，而是在站内慢速会让通过。

上局扬州站 · 发表于 2013-10-8 08:49:09

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上局江都段 · 发表于 2013-10-8 17:35:57

曾经在胶新线上某站，具体忘记了，坐K1067，刚刚进站还没有挺稳，旁边就一列货车呼啸而过，当时我就震惊了

上局扬州站 · 发表于 2013-10-8 20:36:31

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上局江都段 · 发表于 2013-10-8 22:39:49

上局扬州站发表于 2013-10-8 20:36
以前干线铁路上多去了，还有追踪超越过去的

宁启&新长的调度确实不行

哈局佳段 · 发表于 2013-10-9 22:46:34

什么叫待避?

ntstation · 发表于 2013-10-10 09:28:13

上局江都段发表于 2013-10-8 17:35
曾经在胶新线上某站，具体忘记了，坐K1067，刚刚进站还没有挺稳，旁边就一列货车呼啸而过，当时我就震惊了

宁启是半自动闭塞，一个区间只能有一趟车，必须等车子进入下一站才可以发车。

上局江都段 · 发表于 2013-10-10 11:17:40

ntstation 发表于 2013-10-10 09:28
宁启是半自动闭塞，一个区间只能有一趟车，必须等车子进入下一站才可以发车。

当时我们下行，货车上行

Alpha2000 · 发表于 2013-10-10 19:18:59

上局江都段发表于 2013-10-10 11:17
当时我们下行，货车上行

单线站间，同一区间上下行有什么区别，都是占用，等吧。

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