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求证:计划新开 昆明-北京西特快列T239/240车已经内部取消?

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发表于 2013-10-7 11:02:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-7 22:25 编辑

有车迷说:原计划新开昆明-北京的特快车T239/240已经内部取消了!就像当年长沙进京第二趟Z车一样(Z75/76),死在胎中了!


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 楼主| 发表于 2013-10-7 11:03:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-7 11:05 编辑

到西南贵阳、昆明特快全部跨越岳阳,好不容易盼来了趟停岳阳的居然取消了!这消息可靠吗?
 楼主| 发表于 2013-10-7 11:07:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-7 11:08 编辑

强烈要求T87/88取消停靠驻马店,增加停靠岳阳。驻马店有什么停的必要?岳阳好歹还是个旅游城市!
发表于 2013-10-7 11:29:04 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-10-7 11:07
强烈要求T87/88取消停靠驻马店,增加停靠岳阳。驻马店有什么停的必要?岳阳好歹还是个旅游城市!

呵呵呵哈哈哈
发表于 2013-10-7 15:16:00 | 显示全部楼层
膨大又来啊!
发表于 2013-10-7 15:42:34 | 显示全部楼层
应该不会取消。第一,此车已经对外发布公告;第二,此车等的是新造25T,应该已经在订单之中了吧。
发表于 2013-10-7 17:23:32 | 显示全部楼层
北京到南宁 呼和浩特到上海不也没开嘛
发表于 2013-10-7 17:36:39 | 显示全部楼层
这些25T已经在造了
 楼主| 发表于 2013-10-7 22:26:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-7 22:30 编辑
flc007 发表于 2013-10-7 15:42
应该不会取消。第一,此车已经对外发布公告;第二,此车等的是新造25T,应该已经在订单之中了吧。

那也不一定呀,你现在查Z76/75也到处是新闻。而且这车还上了时刻表,我买的全国列车时刻表也有,就是没开成!

z766.jpg

长沙至北京西增开Z76/75次

2009-04-01 07:44:00 来源: 湖南日报
  

本报3月31日讯(记者 陶海音通讯员殷庆)4月1日零时起,全国铁路将实行2009年新运行图。调整过后,长沙客运段将新增开列车3对,首开长沙—广州—烟台的旅客列车。本次调图过后,长沙客运段开行列车总数将达到35.5对。
  据悉,在此次调图中,长沙客运段将增开3对列车。分别为长沙至北京西的Z76/75次、长沙至广州的K9019/9020次和广州经停长沙至烟台的1260/1259次。此外,该段还将提升列车等级4对(直通2对,管内2对):衡阳至上海南1598/1597次提升为快速列车K760/759次;广州至武昌2162/2161次提升为快速列车K802/801次;岳阳至深圳西5363/5364次提升为快速列车K9007/9008次;岳阳至长沙5371/5372次提升为快速列车K9011/9012次,管内旅客列车变更车次14.5对。
  长沙客运段将新首开的长沙-广州-烟台旅客列车,单程3281公里,运行往返需要5天时间。它的开行不但实现了星城长沙、羊城广州与“苹果之都”烟台3个城市的对接,还将填补湖南地区没有始发列车开往齐鲁大地的空白。

 楼主| 发表于 2013-10-7 22:31:54 | 显示全部楼层
为了防止北京西-长沙Z76/75次列车“胎死腹中”悲剧重演,请求昆明铁路局全力争取!
 楼主| 发表于 2013-10-7 22:34:28 | 显示全部楼层
到西南贵阳、昆明特快全部跨越岳阳,好不容易盼来了趟停岳阳的居然说是要取消了!强烈要求T87/88取消停靠驻马店,增加停靠岳阳。驻马店有什么停的必要?岳阳好歹还是个旅游城市!
发表于 2013-10-8 12:36:31 | 显示全部楼层
某些人  不要来西南捣乱  直接去帝都呼吁吧  来西南喊几嗓子没用!
 楼主| 发表于 2013-10-8 13:12:58 | 显示全部楼层
lx2001bear 发表于 2013-10-8 12:36
某些人  不要来西南捣乱  直接去帝都呼吁吧  来西南喊几嗓子没用!

为了防止北京西-长沙Z76/75次列车“胎死腹中”悲剧重演,请求昆明铁路局全力争取!
发表于 2013-10-8 13:54:58 | 显示全部楼层
北京西到长沙那车是因为有 了高铁的缘故吧
发表于 2013-10-8 18:20:51 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-10-7 11:07
强烈要求T87/88取消停靠驻马店,增加停靠岳阳。驻马店有什么停的必要?岳阳好歹还是个旅游城市!

我以前做过T87,驻马店之前车上人很多,连过道都是人,到驻马店硬坐都很多空座了,武昌凌晨3点多钟上了的人还没把硬座填满呢。
发表于 2013-10-8 21:45:09 | 显示全部楼层
你那边厢才反驳别人说T13/4甩岳阳停保定,这边厢就跑这边来建议T87甩驻马店停岳阳,这是什么心态?
你在那帖子里振振有词的论调到了这里就不算数了么
发表于 2013-10-8 21:59:29 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-10-7 22:26
那也不一定呀,你现在查Z76/75也到处是新闻。而且这车还上了时刻表,我买的全国列车时刻表也有,就是没开 ...

这个车开行,我在09年五一节去岳阳玩的时候也看见了,连岳阳火车站都刊出通知了,最后没有开成,也比较费解
因为当时Z17/8直达,而新开的Z76是停岳阳的
不过说句实在话,以当时消费情况和长沙的客流而言,要再撑起一趟全软的Z是不够的,长沙-北京西,T2是相对紧俏的,Z18就好买多了,但反向客流,T1的票就好买多了,Z17更不用说,春运之类的票都紧张没参考意义,当时如果广铁舍得再给沙段2组25T,按当时的线路,多开一趟经沪昆到南京的车更好一些
发表于 2013-10-8 22:25:25 | 显示全部楼层
车底的缘故吧
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发表于 2013-10-9 11:32:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-10-9 14:11:33 | 显示全部楼层
桃太郎 发表于 2013-10-9 11:32
Z75/6不就是你呼吁取消的吗

不是的。我呼吁取消干嘛?
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