Z86次糟蹋了25T的车底和Z字头的车次

w710514 · 发表于 2013-10-11 20:34:09

工大小生发表于 2013-10-11 20:30
车体还行，就是里边的卧具和地面的地毯都很脏，难道是从杭州回来时在杭州没有整备？

这趟车由于是西安客运段承担，到达杭州后当天要返回，时间比较紧。估计收拾不好！

w710514 · 发表于 2013-10-11 20:39:36

本帖最后由 w710514 于 2013-10-11 20:43 编辑

这个小伙是第一天来实习的列车员，每一位老列车员经过都告诫要把车厢、过道、垃圾收拾干净。他就不停干，把车收拾干干净净。这是到南京后把垃圾拿出来，交给站上。车上老列车员态度相对比较蛮横，这是我感觉到其他铁路局客运段列车员整体比西安局要好！西安局年轻女孩态度比较好！

fmpc · 发表于 2013-10-11 22:54:19

时空之时空发表于 2013-10-6 17:03
只是不进上海南站，上海肯定是要经过的。从海宁到苏州还没有直达的铁路呢。

请解释1469的站序

cputank · 发表于 2013-10-11 23:13:22

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老毒物T750次 · 发表于 2013-10-12 06:32:50

Z85/86做过很多次，感觉挺好，没发现楼主说的情况。

新曙光 · 发表于 2013-10-13 16:31:21

夹层西是给拉萨车候车的地方
陕西人，以及很多北方人，说话没有江浙一代人软，这也是事实
Z86的服务马马虎虎，但是就本人所乘列车来看，西局列车普遍比较随性邋遢

taylor1984 · 发表于 2013-10-13 18:22:44

工大小生发表于 2013-10-7 19:49
这个其实不是我矫情，作为一个车迷肯定比较清楚，而且本人木有坐软卧，是硬卧呀，主要是好多其他 ...

不针对楼主这个事情，我只针对找座位这个事情
发现中国很多旅客缺失比较2，你说是年老眼花或者第一次坐火车的也就罢了，很多人拿着票上动车盯着座位标识到处找座位，来来回回好多趟，就是找不到，要不就是找错车厢，我都服了，有这么难吗

ew235 · 发表于 2013-10-13 18:29:03

本帖最后由 ew235 于 2013-10-13 18:53 编辑

Z86好车底！
但是完全只有软硬卧铺，没有硬座。这设置实在太奇葩了。比如今天下午发车的Z86在南京还有55张软卧11张高卧没卖掉。
上海的Z92也是硬座票先买完嘛！
上海南站不停，咱也理解。进南站还要换向，时间太耽搁了。
但是在上海可以停松江站嘛！就停五分钟就可以了。
不用担心客源。
上海松江站有一条地铁9号线。交通比绝大多数城市的高铁站都要方便。
上海到西安的票四季难买，比如今晚开车的Z92次只剩6张高级软卧，D306次只剩3张软卧。
碰到旺季，就连比飞机票贵的D306次动卧票都早早抢空。
只要有上海的客流，Z86这趟车效益一定好。至少长假和暑运期间不会放空车。

工大小生 · 发表于 2013-10-13 20:08:12

ew235 发表于 2013-10-13 18:29
Z86好车底！
但是完全只有软硬卧铺，没有硬座。这设置实在太奇葩了。比如今天下午发车的Z86在南京还有55张 ...

是呀，所以我十一回西安，果断就买了杭州的Z86，然后悲催的从苏州上的车

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-10-14 11:21:06

上海地铁9号线是到松江南站(高铁站)，不是松江站。松江区有两个火车站。

我爱四平 · 发表于 2013-10-14 13:18:44

Z19/20确实不错，经常坐。T231/232明显不咋样，乘务员在车厢内吸烟，懒得投诉了。

2208402027 · 发表于 2013-10-14 18:45:30

ew235 发表于 2013-10-13 18:29
Z86好车底！
但是完全只有软硬卧铺，没有硬座。这设置实在太奇葩了。比如今天下午发车的Z86在南京还有55张 ...

最早的Z车都是没有座的，全部卧铺，一点都不必惊讶!

我爱曹芳园 · 发表于 2013-10-14 18:52:50

熟悉的陌生人发表于 2013-10-14 11:21
上海地铁9号线是到松江南站(高铁站)，不是松江站。松江区有两个火车站。

醉白池就是松江火车站

杭渝1025 · 发表于 2013-10-14 22:53:05

杭州一天两趟去西安，没这么多客流啊，ZT性价比不高

taylor1984 · 发表于 2013-10-14 23:18:18

2208402027 发表于 2013-10-14 18:45
最早的Z车都是没有座的，全部卧铺，一点都不必惊讶!

貌似最早的都是全列软卧和软座，且一站不停
加停车站和挂硬卧硬座是后期的搞法

2208402027 · 发表于 2013-10-14 23:43:31

taylor1984 发表于 2013-10-14 23:18
貌似最早的都是全列软卧和软座，且一站不停
加停车站和挂硬卧硬座是后期的搞法

京沪直刚开通的时候全列软卧，没有软座，后来北京局的Z1/2开通，增加了软座和无锡站停靠

blaker · 发表于 2013-10-15 10:28:54

taylor1984 发表于 2013-10-14 23:18
貌似最早的都是全列软卧和软座，且一站不停
加停车站和挂硬卧硬座是后期的搞法

刚开通时应该是这样的...不知道对不对...
软座+软卧的车体都是BSP Z1/2 Z5/6 Z21/Z22 Z9/10 Z3/4
全软卧是BSP Z13/14 Z7/Z8 Z49/50
硬卧+软卧是25T Z11/12 Z77/78 Z19/20

Z17/18 Z37/38 Z29/30 也是全软好象是25T

硬座+硬卧+软卧是25T

blaker · 发表于 2013-10-15 10:30:02

2208402027 发表于 2013-10-14 23:43
京沪直刚开通的时候全列软卧，没有软座，后来北京局的Z1/2开通，增加了软座和无锡站停靠

Z21/22有软座

火车要开了 · 发表于 2013-10-15 11:40:19

本帖最后由火车要开了于 2013-10-15 11:41 编辑

blaker 发表于 2013-10-15 10:28
刚开通时应该是这样的...不知道对不对...
软座+软卧的车体都是BSP Z1/2 Z5/6 Z21/Z22 Z9/10 Z3/4
全软 ...

Z11/2是全列硬卧，Z29/30是硬卧+软卧，两车都是25T，Z49/50是全软，但是也是25T，不是BSP。刚开通时候Z3/4也是25T，不是BSP，Z19/20也是全列软卧。

工大小生 · 发表于 2013-10-15 18:41:59

火车要开了发表于 2013-10-15 11:40
Z11/2是全列硬卧，Z29/30是硬卧+软卧，两车都是25T，Z49/50是全软，但是也是25T，不是BSP。刚开通时候Z3/ ...

Z19/Z20是有硬卧和软卧

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2013-10-11 23:13:22 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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