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10月7日12306网站显示沪宁线上突然少了好几趟动车

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发表于 2013-10-5 19:54:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
几天前查阅12306网站余票情况,上海到无锡10月7日的动车(D、G字头)有130多趟,今天查询居然莫名少了好几趟,变为126趟,而10月6日反而比7日多两趟,同样上海往丹阳前天查询7日还有54趟动车,今天查7日莫名变为49趟,5趟车上哪去了??莫非12306网站出问题了还是被限制售票??有谁知道?
 楼主| 发表于 2013-10-5 19:57:21 | 显示全部楼层
好像跟台风有关,那么已经售出去的票怎么处理??7号可是客流最高峰
发表于 2013-10-5 20:35:35 | 显示全部楼层
台风“菲特:6日起影响东部沿海地区。部分7号沿海车次已经停售。
受影响,多趟动车无法显示余票。
发表于 2013-10-5 21:24:56 | 显示全部楼层
如果真是台风的原因话,那么高铁也太脆弱了,至少应该有个预案,台风天让那些普铁重新上岗。
发表于 2013-10-5 21:42:23 | 显示全部楼层
7号停了真不少,上局车只到宁波东,以远的都停了。南局那边也停了不少,自然套跑的也要受影响

看看当天的宁波东,除了末班D5592临时加开的和普速车外,其他全部是G高铁!

555.JPG

发表于 2013-10-6 01:15:31 | 显示全部楼层
hyque 发表于 2013-10-5 21:42
7号停了真不少,上局车只到宁波东,以远的都停了。南局那边也停了不少,自然套跑的也要受影响

看看当天的 ...

为何商务座会有?
发表于 2013-10-6 05:44:54 | 显示全部楼层
zmtian 发表于 2013-10-6 01:15
为何商务座会有?

这些是依然开行的,二等座因为长假关系,大部分早卖光了,
发表于 2013-10-6 09:39:35 | 显示全部楼层
yongbeyond 发表于 2013-10-5 21:24
如果真是台风的原因话,那么高铁也太脆弱了,至少应该有个预案,台风天让那些普铁重新上岗。

黄金周返程最后一天,绝对高峰,你i认为不是台风的话,高铁会放着这么多生意不做???
发表于 2013-10-6 10:11:08 来自手机 | 显示全部楼层
上海铁路局已暂停发售7日途经沿海铁路的各次列车车票
发表于 2013-10-6 11:04:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 huangyang 于 2013-10-6 11:11 编辑

中庸的管理思维。
风大、雨大可以限速, 不行120、再不行80。 因为限速造成的周转停运可以理解。
还没怎么就大面积停运, 这不叫未雨绸缪。 迂回可以吧, 暂时停轮可以吧。
按照这个思维, 兰新线是不是 大风的几个月 停办客运好了

这些人怎么办, 肯定会把一部分人推向公路、私家车。  难道就比铁路安全了?
你让那些在外的人怎么办。

我觉得 只要没有到把车吹翻的程度, 就应该继续开行。
发表于 2013-10-6 13:02:18 来自手机 | 显示全部楼层
huangyang 发表于 2013-10-6 11:04
中庸的管理思维。
风大、雨大可以限速, 不行120、再不行80。 因为限速造成的周转停运可以理解。
还没怎 ...

高阻当道,这很正常。
 楼主| 发表于 2013-10-6 13:14:59 | 显示全部楼层
huangyang 发表于 2013-10-6 11:04
中庸的管理思维。
风大、雨大可以限速, 不行120、再不行80。 因为限速造成的周转停运可以理解。
还没怎 ...

明天是返程客流最高峰,大部分人都提前买好票,不少车次二等座全部卖完,莫非让他们全额退票+语音道歉完事?????
发表于 2013-10-6 13:53:12 | 显示全部楼层
没办法 台风来了 就应该待在家里不出门 飞机轮船火车汽车全部停驶 高速封闭
这都是国家要求的 无可厚非 铁路也没有义务在天灾面前承担风险
甬温线视天气状况停运或缩线是正确的
头像被屏蔽
发表于 2013-10-6 20:33:54 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-7 18:04:13 | 显示全部楼层
台风一来过路的D车全停了!宁波完全被高铁啊!
发表于 2013-10-8 22:07:06 | 显示全部楼层
沿海线太脆弱了,一来台风就停,今年都停多少回了。
沿海省份应该修建一条相互联系的内陆线。
发表于 2013-10-8 22:57:18 | 显示全部楼层
防护林建设很重要啊
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