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怀念沙县站

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发表于 2013-10-3 21:01:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
沙县站正从纪忆中慢慢的远去,从2013年9月27日零时起停办客运业务,以后我们都将离沙县站而去,希望它不会有消失的一天。
 楼主| 发表于 2013-10-3 21:01:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 ck66i 于 2013-10-3 20:57 编辑

写在向莆通车时及9.27 沙县站停办客运之时,谨此纪念沙县站流逝的岁月。

向莆通了,有了三明北,沙县站末落了。

向莆通了,有了三明北,沙县站末落了。

候车厅大门的告示正向人宣示着它将慢慢的离去。

候车厅大门的告示正向人宣示着它将慢慢的离去。

已封堵的售票厅

已封堵的售票厅

货运处还在营业

货运处还在营业

车站办公室还开着,就是客运结速了。

车站办公室还开着,就是客运结速了。

空荡荡的站台

空荡荡的站台

空荡荡的候车厅已改它用了。

空荡荡的候车厅已改它用了。

厕所也封了,太不人道了。

厕所也封了,太不人道了。

出站口

出站口

货运还在继续

货运还在继续

远处的向莆铁路沙溪河大桥

远处的向莆铁路沙溪河大桥

等待指令出发

等待指令出发

车轮

车轮

有够长的

有够长的

道口

道口

远处的三哥

远处的三哥

南平方向

南平方向

三哥鸣笛了吓我一跳,原来是要出发了。

三哥鸣笛了吓我一跳,原来是要出发了。

起动了

起动了

加速了

加速了

远去了。

远去了。
头像被屏蔽
发表于 2013-10-3 21:15:21 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-10-3 21:38:39 | 显示全部楼层
好贴要顶!希望沙县能够抓住鹰厦线改线的机会,大力整治一下铁路沿线,提高城建水平。
 楼主| 发表于 2013-10-3 21:51:07 | 显示全部楼层
bokker 发表于 2013-10-3 21:15
怎么会关闭车站呢,中国的铁路发展不是越来越发达吗,越来越多的人能享受到铁路才对啊,,,,怎么恰恰相反 ...

现在沙县站客运已经停了,货运还在正常办理,等南三龙起来后按照天朝败家子做法整条线可能都要废了,到时沙县站取消了,所有的业务都转到三明北(不喜欢这个名字,还是叫沙县东更好)。
发表于 2013-10-3 21:56:05 | 显示全部楼层
哦 社会在发展进步?
发表于 2013-10-3 22:02:43 | 显示全部楼层
好贴,这是在记载一段历史。
也许,只有火车迷才会为一座车站去纪念。
发表于 2013-10-4 05:17:57 | 显示全部楼层
新线开通也就意味着一些老站的消失,纪念
发表于 2013-10-4 06:17:13 | 显示全部楼层
现在鹰厦线在沙县不停?
发表于 2013-10-4 08:09:47 | 显示全部楼层
按照规划,等三明北站南向联络线搞好了,鹰厦线将正线接入三明北站,和南三龙/昌福,三线并站,沙县城区段将拆除,也就是说沙县站将拆除,那时候,沙县站将侧底载入史册

这是我省第二个停客的县级车站了(第一个是华安站)
发表于 2013-10-4 10:25:21 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-10-4 08:09
按照规划,等三明北站南向联络线搞好了,鹰厦线将正线接入三明北站,和南三龙/昌福,三线并站,沙县城区段将 ...

话说南局太仁慈了......居然才停福建一个县级站,貌似江西省也就铅山的永平停了......连南昌县都还有小票
发表于 2013-10-4 13:20:10 | 显示全部楼层
南局合段 发表于 2013-10-4 10:25
话说南局太仁慈了......居然才停福建一个县级站,貌似江西省也就铅山的永平停了......连南昌县都还有小票 ...

仁慈?
看看同属南局的两个省的区别对待吧:
福建没有一趟站站乐,江西境内站站乐却满天飞。这一点最让我无法理解,江西都是双线铁路,都不用待避,但却安排了N多的站站 乐,福建普速全是单线铁路,反正本来就经常要会车,但是所有客车在福建境内却都是到处停车会车,但就是不办客,恶心的很。
江西境内的T/Z车满天飞,但福建却只有六提时给了福州象征性的一趟Z车,真是仁慈啊。
江西昌九线没有什么隧道,但局属的CRH2却都在那里跑,福建到处都是长隧道,却全部都是CRH1,过隧道那个难受啊,真是仁慈所伺啊。
发表于 2013-10-4 13:59:01 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-10-4 13:20
仁慈?
看看同属南局的两个省的区别对待吧:
福建没有一趟站站乐,江西境内站站乐却满天飞。这一点最让 ...

确实是。老表竟然用2A,真是浪费
发表于 2013-10-4 14:17:19 | 显示全部楼层
社会进步是肯定的,这点毋庸置疑。进步过程中有不和谐、有遗憾,很正常啊!俗话说,旧的不去新的不来啊!
看看现在福建的铁路,沿海线、向莆线、合福线、龙厦线,都是新建的高等级线路,厦门从尽头小站蜕变成枢纽级大站,比十年前是天壤之别了!还有南三龙、新金温等等很多规划待建线路。福建铁路未来比江西还光明!
发表于 2013-10-4 14:41:13 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2013-10-4 14:17
社会进步是肯定的,这点毋庸置疑。进步过程中有不和谐、有遗憾,很正常啊!俗话说,旧的不去新的不来啊!
...

我也没有一直在埋怨什么吧?
只是有人提到南局对福建的仁慈,看到这我才有所感慨,多说了几句而已,见谅!

其实我们也乐见江西交通的大发展啊
因为江西的交通有一半是为福建服务的吧,福建西去北上都要经过江西,所以原因我就不多说了。
发表于 2013-10-4 16:39:37 | 显示全部楼层
南局偏心可以理解,毕竟老窝在江西地面上,哪个局不是呢?
再说了,昌九是江西唯一的一条客专,脸面啊,肯定好车放那里跑了
发表于 2013-10-4 18:57:37 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-10-4 13:20
仁慈?
看看同属南局的两个省的区别对待吧:
福建没有一趟站站乐,江西境内站站乐却满天飞。这一点最让 ...

我说的不是相对于江西而言南局对福建仁慈。而是相对于其它局南局对县城站很仁慈......至少停掉的只有2个。
发表于 2013-10-4 19:44:33 | 显示全部楼层
沙县~~我住的地方总能见到“沙县小吃”~~
发表于 2013-10-5 14:02:39 | 显示全部楼层
看到这个帖子,还真的有点怀念当年跑厦门的时候,沙县站那时候是比较热闹的一个停靠站,呵呵......
发表于 2013-10-5 16:33:31 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-10-4 08:09
按照规划,等三明北站南向联络线搞好了,鹰厦线将正线接入三明北站,和南三龙/昌福,三线并站,沙县城区段将 ...

第一个停掉的应该是甘蔗站(后来改为闽侯站).
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