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建议K573改为北京西——榆林

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发表于 2013-9-30 22:51:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
改走集张线,套跑榆林——包头
将来取消K1115,太中银客流没那么多。
发表于 2013-10-1 01:00:50 | 显示全部楼层
这个不可能,去榆林已经有1265和K1676了,呼局不可能给榆林加始发进京车
发表于 2013-10-1 02:22:59 来自手机 | 显示全部楼层
这个真心没可能,榆林是归西局管的,虽然在榆林呼局的机车比西局的多。。。
发表于 2013-10-1 02:24:22 来自手机 | 显示全部楼层
htk1993 发表于 2013-10-1 02:22
这个真心没可能,榆林是归西局管的,虽然在榆林呼局的机车比西局的多。。。

在榆林的呼局机车有啥
发表于 2013-10-1 09:53:21 | 显示全部楼层
太中银客流得培养,不是一天半天就能上去的。
发表于 2013-10-1 10:34:17 来自手机 | 显示全部楼层
没可能。。。。
 楼主| 发表于 2013-10-1 11:20:00 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 09:53
太中银客流得培养,不是一天半天就能上去的。

太中银沿线车足够了。倒是应该加一趟北京西——延安K车
发表于 2013-10-1 11:45:08 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-10-1 11:20
太中银沿线车足够了。倒是应该加一趟北京西——延安K车

走太中银还是京广陇海老线?我感觉走太中银也可以,不过时间还得是夜里
 楼主| 发表于 2013-10-1 22:19:36 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 11:45
走太中银还是京广陇海老线?我感觉走太中银也可以,不过时间还得是夜里

当然是太中银
太原——延安应该开D车,但榆林要建联络线。
发表于 2013-10-2 00:04:49 来自手机 | 显示全部楼层
李冰久 发表于 2013-10-1 02:24
在榆林的呼局机车有啥

当然是三哥四哥了
发表于 2013-10-2 00:11:18 来自手机 | 显示全部楼层
另外强烈呼吁包西达速,重新排图,像K1673/4/5/6,这四趟车完全可以做到夕发朝至,省得天天耗点儿,浪费时间。。。
发表于 2013-10-4 07:56:27 | 显示全部楼层
你们还真把呼局当成是活雷锋呢
发表于 2013-10-4 09:03:56 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 09:53
太中银客流得培养,不是一天半天就能上去的。

这条线经过的都是山区,本来就没多少人
发表于 2013-10-6 09:32:14 | 显示全部楼层
包西线达速的话,时速最高是多少?
发表于 2013-10-6 19:56:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 wanghaoyu1053 于 2013-10-6 19:58 编辑
baolima 发表于 2013-10-6 09:32
包西线达速的话,时速最高是多少?


西安至延安段设计时速200.按照特快的速度最高160.延安至包头设计时速160,按照特快的速度跑130-140左右最高150,1266就是个例子!
发表于 2013-10-7 17:25:40 | 显示全部楼层

RE: 建议K573改为北京西——榆林

wanghaoyu1053 发表于 2013-10-6 19:56
西安至延安段设计时速200.按照特快的速度最高160.延安至包头设计时速160,按照特快的速度跑130-140左右 ...

但是1266天天晚点啊。。。
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