建议K573改为北京西——榆林

shuai · 发表于 2013-9-30 22:51:42

改走集张线，套跑榆林——包头
将来取消K1115，太中银客流没那么多。

zhaowei1799 · 发表于 2013-10-1 01:00:50

这个不可能，去榆林已经有1265和K1676了，呼局不可能给榆林加始发进京车

htk1993 · 发表于 2013-10-1 02:22:59

这个真心没可能，榆林是归西局管的，虽然在榆林呼局的机车比西局的多。。。

李冰久 · 发表于 2013-10-1 02:24:22

htk1993 发表于 2013-10-1 02:22
这个真心没可能，榆林是归西局管的，虽然在榆林呼局的机车比西局的多。。。

在榆林的呼局机车有啥

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-1 09:53:21

太中银客流得培养，不是一天半天就能上去的。

bsqxl123 · 发表于 2013-10-1 10:34:17

没可能。。。。

shuai · 发表于 2013-10-1 11:20:00

快价慢速列车发表于 2013-10-1 09:53
太中银客流得培养，不是一天半天就能上去的。

太中银沿线车足够了。倒是应该加一趟北京西——延安K车

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-1 11:45:08

shuai 发表于 2013-10-1 11:20
太中银沿线车足够了。倒是应该加一趟北京西——延安K车

走太中银还是京广陇海老线？我感觉走太中银也可以，不过时间还得是夜里

shuai · 发表于 2013-10-1 22:19:36

快价慢速列车发表于 2013-10-1 11:45
走太中银还是京广陇海老线？我感觉走太中银也可以，不过时间还得是夜里

当然是太中银
太原——延安应该开D车，但榆林要建联络线。

htk1993 · 发表于 2013-10-2 00:04:49

李冰久发表于 2013-10-1 02:24
在榆林的呼局机车有啥

当然是三哥四哥了

htk1993 · 发表于 2013-10-2 00:11:18

另外强烈呼吁包西达速，重新排图，像K1673/4/5/6,这四趟车完全可以做到夕发朝至，省得天天耗点儿，浪费时间。。。

beijingwangjing · 发表于 2013-10-4 07:56:27

你们还真把呼局当成是活雷锋呢

overeal · 发表于 2013-10-4 09:03:56

快价慢速列车发表于 2013-10-1 09:53
太中银客流得培养，不是一天半天就能上去的。

这条线经过的都是山区，本来就没多少人

baolima · 发表于 2013-10-6 09:32:14

包西线达速的话，时速最高是多少？

wanghaoyu1053 · 发表于 2013-10-6 19:56:25

本帖最后由 wanghaoyu1053 于 2013-10-6 19:58 编辑

baolima 发表于 2013-10-6 09:32
包西线达速的话，时速最高是多少？

西安至延安段设计时速200.按照特快的速度最高160.延安至包头设计时速160，按照特快的速度跑130-140左右最高150,1266就是个例子！

htk1993 · 发表于 2013-10-7 17:25:40

wanghaoyu1053 发表于 2013-10-6 19:56
西安至延安段设计时速200.按照特快的速度最高160.延安至包头设计时速160，按照特快的速度跑130-140左右 ...

但是1266天天晚点啊。。。

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RE: 建议K573改为北京西——榆林