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京广高铁的动车能否开进广珠城际铁路?

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发表于 2013-9-26 20:06:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
   自广珠城际铁路和京广高铁相继开通之后,不见有京广高铁的动车经过广州南站运行到广珠城际铁路。珠海、中山、江门和顺德就没有直达车出广东省。那么京广高铁的动车从技术上来说能否开进广珠城际呢?可以的话,北京西站就可以直达珠海站了。
发表于 2013-9-26 22:37:32 | 显示全部楼层

传说中将明年春运,将会开行帝都----珠海的直达车次。。。。。现在运营商正在测试广州南站武广场------广珠线之间的联络线。
发表于 2013-9-27 17:35:39 | 显示全部楼层
理论可行,但象征意义大于实际,广珠城际站间距很小,如果停站太多则快不起来,如果越站则会干扰广珠城际本身的运行。

其实如果能做到下面几点,换乘也会比较方便。
1、无缝换乘,这点广州南已经实现。
2、广珠城际改为不对号入座的列车,据说可能今后会更换为CRH6型。
3、旅客可购买联程车票,其中广州南-珠海段为不限制车次,旅客下车直接就上最近一趟列车。
4、广珠城际需提供充足的运力。

其实由于我国高速铁路存在多种速度的铁路和列车,应该多鼓励站内无缝换乘,有条件时甚至是同台换乘,就象地铁里面一样,地铁方便的换乘让人们感受不到换几条线有什么问题。

当然跨线车还是要开,但跨线车,特别是不同速度级别的线路和列车,安排起来总是有些麻烦。如果站内无缝换乘做得比较好,就可以淡化很多开跨线车的声音。
发表于 2013-9-27 20:21:34 | 显示全部楼层
技术上没有任何问题,就看有没有这个打算了
发表于 2013-9-29 08:43:10 | 显示全部楼层
沪宁、京沪都可以跑沪杭,对运营商而言没有行不行,只有想不想
发表于 2013-10-6 07:49:38 来自手机 | 显示全部楼层
清风亭 发表于 2013-9-26 22:37 传说中将明年春运,将会开行帝都----珠海的直达车次。。。。。现在运营商正在测试广州南站武广场------广 ...

此传说挺让人期待。目前的换乘确实太麻烦了,要想无缝换乘还要另外买快捷换乘票,坑爹!
另外以后会有南广、贵广的联络线吗?
发表于 2013-10-6 08:17:17 来自手机 | 显示全部楼层
flc007 发表于 2013-9-27 17:35 理论可行,但象征意义大于实际,广珠城际站间距很小,如果停站太多则快不起来,如果越站则会干扰广珠城际本 ...

你说的都有道理,但有几点还是会让很多人更倾向于直达车
1、乘地铁一般通勤,携带东西很少,乘国铁一般是长途旅行,会携带较多大件行李,换乘搬运行李非常麻烦。我就见过很多同事朋友回家即使有火车能到,且还稍微便宜点,但因为要换乘就情愿坐汽车。
2,换乘需要几趟车的时间都配合好才行,同站换乘一般要预留一个小时,在搭上下一趟车前还要担心自己这趟车不要晚点赶不上下一趟车。直达车只有一上车就可以睡大觉了。两者的心理负担是完全不一样的!
发表于 2013-10-6 22:52:29 | 显示全部楼层
feather 发表于 2013-10-6 08:17
你说的都有道理,但有几点还是会让很多人更倾向于直达车
1、乘地铁一般通勤,携带东西很少,乘国铁一般是 ...

今天刚刚体验了所谓的广州南站无缝换乘,其实就是从进站楼梯逆向上去,还没有电梯,确实不方便。
发表于 2013-10-8 20:45:41 | 显示全部楼层
发表于 2013-10-10 17:26:40 | 显示全部楼层
珠海人民热烈期盼动车开出广州北。
发表于 2013-10-13 23:04:59 | 显示全部楼层
广珠城轨沿线车站只有中山站、珠海站和新会站能停靠16编组的动车,其余都不行。广州南站广深港场南面有联络线在碧江站北面接入广珠城轨。
发表于 2013-10-14 11:25:15 | 显示全部楼层
抢铁肯定不乐意,它还指望这一段的票价上浮呢
发表于 2013-10-14 13:44:48 | 显示全部楼层
合理的话,开一两对直通,广珠间采用大站快,至于时刻安排,反正没有正线站台,所以安排越行不是什么事
发表于 2013-10-28 20:02:42 | 显示全部楼层
edwardowen 发表于 2013-10-14 11:25
抢铁肯定不乐意,它还指望这一段的票价上浮呢

广深港上浮不更厉害吗?二等1公里0.7元
发表于 2013-10-31 11:31:24 来自手机 | 显示全部楼层
楼上正解
发表于 2013-11-2 06:58:40 | 显示全部楼层
直接开进澳门,澳门貌似没有铁路?
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