韶山7B型电力机车

bocyclone

　　   韶山7B型电力机车是中国北车同车公司研制生产的6轴4800kW干线重载货运机车。机车既适用于山区小半径线路，也适用于长大坡道干线线路，可以多机重联运用。机车轴式为B0-B0-B0，由3台2轴转向架组成。一系悬挂由螺旋圆弹簧和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成，二系悬挂由螺旋圆弹簧、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器组成。转向架固定轴距短，中间转向架与车体有较大的横向位移并与二系高圆簧相匹配，提高了机车在曲线线路上运行的安全性并减少了轮轨间的磨耗。牵引电机采用滚动抱轴承半悬挂、单边直齿传动机构，采用低位斜拉杆牵引装置。单侧制动，全车的24个单缸制动器和4个储能制动器提高了机车停车及运用的安全性。 车体采用框架式整体承载结构，设置了整体起吊装置和事故救援起吊装置。采用大面积立式百叶窗车体通风方式。车内设备斜对称布置，双边走廊，设备屏柜化、成套化。
韶山7B型电力机车的辅助电路采用旋转式劈相机供电系统，设有2台劈相机。各辅助电机采用交流电磁接触器控制通断，采用断路器进行保护。高压电器采用的2台受电弓为TSG3型。主变压器JDFP-7700/25型是壳式一体化变压器，器身与平波电抗器、功率因数补偿电抗器共油箱和共用一个强迫油循环风冷系统。
韶山7B型电力机车制动机系统采用DK-1型电空制动机，设有空气干燥器。

轴式： B0-B0-B0 机车最高速度：100km/h 轴重：25t 机车整备重量：150t % 额定工作电压：AC 25kV  50Hz 机车电制动方式：再生制动 通过最小半径：125m （ 速度≤5km/h ) 轮周电制动功率：4000kW 机车持续功率：4800kW 机车前后车钩中心距：22016mm 机车车体宽度：3105mm 机车持续牵引力：385kN（半磨耗轮） 机车持续速度：44km/h（半磨耗轮） 机车起动牵引力：485kN 机车全轴距：2880mm 机车车体最高点距轨面高度：4755±30mm(落弓状态滑板顶面距轨面高) 轨距：1435mm 车钩中心线距轨面高度（新轮）：880±10mm 传动方式：单边、刚性直齿传动 功率因数(当机车发挥额定功率时) ：≥0.90

Fdcylingses

独苗车...唉...