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本帖最后由 taylor1984 于 2013-9-16 21:12 编辑
没事个人YY一下
自从6提，全国大面积上动车后，显示京沪线的老牌列车Z13/4、Z21/2被和谐成动卧，到京沪高铁全面修通，京沪之间只剩下T109/110，1461/2，其余的全部被和谐
由于前一阵有亲戚朋友提出过要从保定来南京，我一查居然没有直达车，考虑到原来保定站的普速的地位在北京广应该是仅次于京、郑、石的，但是到华东地区居然没有直达车，于是就产生了开行，一趟北京西-上海的快速列车的念头，线路是京广线-陇海线-京沪线 运行，参考目前的时刻，运行时间在21小时左右，有以下几点好处：
1、并非在京广和京沪本线运行，对京广高铁、京沪高铁冲击较小，铁路局也可采取限售等手段，如上海售票，限郑州以远，北京西售票限开封以远等等；
2、因为线路绕，YW价格接近400，买全程的价格比T109 1461都贵不少，而且时间较长，直通旅客会很少考虑这个车，抢不到T109/110等，也会考虑动车高铁；
3、解决石家庄北京西区间无到华东地区直达车的历史
沿途停靠昆山 苏州 无锡 常州 丹阳 镇江 南京 滁州北 蚌埠 宿州 徐州 砀山 商丘 开封 郑州 新乡 安阳 邯郸 石家庄 定州 保定 高碑店 涿州北京西
排点改天有时间再研究吧，宗旨是尽量控制21.5小时内，实现2组车底对开，上海开车中午左右，保证江苏上车及到河北下车都是白天，北京西开车中午左右，保证河北河南上车，以及江苏下车都是在白天
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发表于 2013-9-16 21:04:27
楼主
