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每况愈下!

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发表于 2013-9-16 01:38:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
不想高谈阔论,只想就这近一年来的感受说上几句。

其实今年以来在模型火车上没有下太多的功夫,原因有几点:一是工作比较忙;二是钟情国车,而国车的价格是越来越高,所以从收藏的角度来说也没有什么作为;三是爱上的几个和车迷交流的论坛死的死、或半死不活,唯一人气高点的[在线]从升级后,我那电脑又不对付。加上一些坛内大V也多久不来冒个泡儿。  所以总感觉火车模型这个圈子(因为是为车迷,故只能把自己划到模型这个圈子)除了国车出得多了些、快了些,价格涨得高了些、猛了些外,其实从论坛的活跃度来看,这个圈子实在是每况愈下啊~~!就拿人气较高的[在线]来说,模型天堂版块的第一页还有7月份的最后跟帖的主题,足以说明这圈子的沉闷。~~也许是生活让大家工作都忙起来了吧!

在这种沉闷中坚持了近一年左右,终于在8月份报复性的消费了好几K。然而一向钟情那些能勾起回忆的国车的我,这一次居然消费的基本上都是外车。我不知道这是因为什么?我只能在自己身上找没有消费和准备消费国车的原因,——也许是自己不够努力,没有获得更好的收入用以支撑日益高涨的国车消费,进而只可以消费不到两百RMB一节的金色莱茵;也许是其他车迷太努力,以至于收入高到国车无论多高的价格人家都能轻松的消费得起;再有的可能就是那些新入坑和学生党都是高富帅或富二代。让我再也跟不上国车高消费的步伐!

所以,无论是老厂、大厂,新厂、小厂都可以只专注于价格定位,而不注重质量的把控和工艺的创新。而这样造出来的车不管是宽了、胖了、短了、歪了、大了还是小了,因为只要是国车,统统都会被一群无比挑剔但又割舍不掉那份感情的国车迷(包括我自己)无可奈何的消费掉的!聪明的厂商们肯定看到了~~中国火车模型这块土地虽然不够辽阔,但是却很肥沃。他们不需要下太多功夫去施肥和灌溉,就能得到丰厚的收获。






中国环境调查报告:当有一天这块土地因过度开垦而变成沙漠的时候,再来南水北调、退耕还林可能就无济于事了。

发表于 2013-9-16 05:33:57 | 显示全部楼层
'因为只要是国车,统统都会被一群无比挑剔但又割舍不掉那份感情的国车迷(包括我自己)无可奈何的消费掉的!'LZ這句說話真是說到心裏了。進坑玩國車,一部份原因是喜歡火車,更大原因是買回逝去的記憶!在當今'河蟹'橫行的國鐵鐡路上,不要說苟延殘喘的蒸氣了,東風,韶山,終有一天都會消失在鐵路上或報廢被宰。只期望BWC自7C後出的車模能保持像7C一樣的水準就是我等車迷的福氣。
发表于 2013-9-16 08:45:12 | 显示全部楼层
同感中,严重同意!
发表于 2013-9-16 11:57:59 | 显示全部楼层
深有同感!在线事实上已经死了,海子论坛今天也出现了与在线一样的现象,呵呵,麻烦了!!!
发表于 2013-9-16 13:36:25 | 显示全部楼层
火车模型的论坛基本都是冷冷清清,比较怀念以前的长江论坛。现在经常去百度火车模型的贴吧,偶尔有高手露头,但大部分都是小孩什么都不懂,天天嚷嚷模型贵。再就是骗子卖模型的。感觉玩火车模型已经没有可以交流的地方了。只能自娱自乐了。
发表于 2013-9-16 20:08:53 | 显示全部楼层
同感,好久没跑车了,好久没进新车了。铁轨上都一层灰了。好无聊啊.....
借此冒个泡。
发表于 2013-9-16 22:27:04 | 显示全部楼层
37厂给个铁路在线邀请码吧
发表于 2013-9-16 22:34:22 | 显示全部楼层
感情被消费。
何时是个头?
果断出国坑,
不做冤大头!
发表于 2013-9-18 14:03:19 | 显示全部楼层
楼主说的真好啊!!!!!!
发表于 2013-9-18 15:22:27 | 显示全部楼层
看了37老师的话,颇有同感啊。
当年入坑时,JS信誓旦旦的说,
天朝喜欢火车的越来越多,市场将会繁荣……
结果入了几年坑,发现当今市场仍然惨淡,
各种负面因素接踵而至,
先是倒车、抄车的,这种最不能容忍。
然后是不断飙升的价格与质量提高不成正比。

对于外形不对、宽了、短了、长了、窄了等问题,这个就让人很无语,
我的观点是,只要看起来像真车,做出神韵就好,
部分细节要删减、部分要夸张,完全按比例制作也是不现实的。
如果有这个情景出现,那厂家出的才是精品,才达到了较高境界:
  “有一个模型火车,车迷、玩家认为特别像,没人去找他不对的地方,
但偶然一次机会,一个车迷量了模型的尺寸,换算成真车尺寸,发现,模型竟然做短了……”

从普及程度上看,火车模型的普及程度还是太低了,
国内喜欢火车模型的太少了,
各种模型展上,火车模型的元素都少之又少,
属于凤毛麟角。
对于火车模型比其他任何模型都丰富的内涵和外延,没人去考虑。
火车模型更能反映人的综合素质,粗粗理了理,出了模型相关技能,至少以下几个领域都要涉及的:

美术(做场景、拍照摄影)、
计算机制图(设计改车、造车图纸方案,各种图案制作)
动手能力(造车、改车)、
电路知识、
硬件知识(DCC极其控制系统)等等。
以上几个领域中,任何一个,都具有深入研究(玩)的价值。
很遗憾,大部分人没有意识到啊。

还有,我连着买了几期《模型世界》,居然连火车模型的广告都没有了。
如此低的普及程度直接导致了厂家接到的订单太少,因此不敢大规模量产,成本也就下不来。
岛国的tomix和kato价格相对平稳,我觉得与其产量有关系。
如果需求上不去,火车模型市场就不会稳定。
车迷嫌贵,厂家嫌没赚头的局面不会改变,长此以往,国内的火车模型市场会进一步萎缩,
因为玩家开始纷纷转投欧洲大厂,对国车仅停留在情节层面,真正玩的是价格更为合理的外厂外车。

真心希望相关机构放弃版权的限界(有版权可以,但可以谈,不要把路堵死)主动和更多的厂家合作包括外厂,
引入更高水平的厂家进来,进而扭转颓势

以上纯属愚见,出于真正喜欢火车模型的角度,希望火车模型真正能够流行普及起来。

发表于 2013-9-18 22:02:31 | 显示全部楼层
37厂和以上车迷说的都很好!带表了我们广大车迷的心声,个人认为制约国车模型发展不起来的最大障碍就是两个字——价高!!!!和普通大众的收入相差甚远,特别喜欢火车模型的车迷有相当一部分群体被价格挡在了门外。只是面向收入可观的且又喜欢火车模型的人,真是小圈中的小圈在消费啊。如果价格能被大多数车迷所接受的话,到那时再谈论模型的做工和精细程度这才是火车模型在真正的发展。
发表于 2013-9-18 22:04:36 | 显示全部楼层
37厂和以上车迷说的都很好!带表了我们广大车迷的心声,个人认为制约国车模型发展不起来的最大障碍就是两个字——价高!!!!和普通大众的收入相差甚远,特别喜欢火车模型的车迷有相当一部分群体被价格挡在了门外。只是面向收入可观的且又喜欢火车模型的人,真是小圈中的小圈在消费啊。如果价格能被大多数车迷所接受的话,到那时再谈论模型的做工和精细程度这才是火车模型在真正的发展。
发表于 2013-9-22 10:07:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 rocheung 于 2013-9-22 10:11 编辑

车价高不是太大问题,问题在于价格稳定性。我以前是玩欧车,刚开始买了些国车回来。每次到taobao找车便发现同一款车有十多个价钱,全新,二手,瑕疵,脱件,有货,没货............,最便宜和最贵价钱可以翻多几翻。当然全新二手瑕疵好正常,但有货没货的也要刻意造几个价钱出来,甚至有些商家要问才告诉你货期,那干嗎貼出來?跟大众收入相差远是买多买少的问题。奔驰买不起,便买比亚迪,一样卖得满堂红。现在的问题,就是用家很难作出预算。本来预算一千的,拍后店主便告诉你没货要一千八。拍蓝色的,店主告诉你蓝色没货要买红色的不过要加500.
刚进来玩国车感觉是,到处假资料泛滥,很多都不是明码实假,市场乱之极,炒味甚浓。厂家亦有意限制产量,有意抬高价钱。作为一般消费者,买模型搞得像楼房的麻烦,这会是个健康状况吗?不健康的当然便每况愈下。
发表于 2013-9-23 21:07:44 | 显示全部楼层
如果不是从对原车的感情来考虑的话
国车从模型本身实在没什么可玩
材质、细节、比例、做工、动力......
和国外顶级的牌子相比差距太大

发表于 2013-9-23 21:08:47 | 显示全部楼层
不在品质上拼功力
只是走低价策略
也不会提高国车的文化水准半分毫
发表于 2013-9-25 23:09:05 | 显示全部楼层
驻马听 发表于 2013-9-23 21:07
如果不是从对原车的感情来考虑的话
国车从模型本身实在没什么可玩
材质、细节、比例、做工、动力......

好像还差数码和音效,反正我就记得国车没有一款车是原装数码芯片,更别说音效了,与其看着一堆国车死气沉沉的在轨道上转来转去我宁愿多花点钱买美国数码音效车玩,最次也是数码车
发表于 2013-9-25 23:53:08 | 显示全部楼层
应该多出点N比例车 或许 能降点价
发表于 2013-10-7 13:42:37 | 显示全部楼层
没什么问题,社会环境和风气就是这样的.
作为火车迷能做什么呢?能坚持自己的爱好就不错了.
发表于 2013-10-7 16:28:34 | 显示全部楼层
模型火车是用来玩的,还是收藏的?是投资的,还是消费的?是欣赏的,还是互动的?
发表于 2013-10-7 17:53:53 | 显示全部楼层
我觉得喜欢火车,喜欢看车,喜欢收集火车周边、玩火车模型。然后有了火车迷交流,再有火车文化。但是事实是这些文化里参杂了某些牟利的成分,也就变了味了。我很喜欢国车,可是种种原因我还是玩了欧车。也许欧车更“成熟”吧。
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