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发表于 2013-9-18 15:22:27
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看了37老师的话，颇有同感啊。
当年入坑时，JS信誓旦旦的说，
天朝喜欢火车的越来越多，市场将会繁荣……
结果入了几年坑，发现当今市场仍然惨淡，
各种负面因素接踵而至，
先是倒车、抄车的，这种最不能容忍。
然后是不断飙升的价格与质量提高不成正比。
对于外形不对、宽了、短了、长了、窄了等问题，这个就让人很无语，
我的观点是，只要看起来像真车，做出神韵就好，
部分细节要删减、部分要夸张，完全按比例制作也是不现实的。
如果有这个情景出现，那厂家出的才是精品，才达到了较高境界：
“有一个模型火车，车迷、玩家认为特别像，没人去找他不对的地方，
但偶然一次机会，一个车迷量了模型的尺寸，换算成真车尺寸，发现，模型竟然做短了……”
从普及程度上看，火车模型的普及程度还是太低了，
国内喜欢火车模型的太少了，
各种模型展上，火车模型的元素都少之又少，
属于凤毛麟角。
对于火车模型比其他任何模型都丰富的内涵和外延，没人去考虑。
火车模型更能反映人的综合素质，粗粗理了理，出了模型相关技能，至少以下几个领域都要涉及的：
美术（做场景、拍照摄影）、
计算机制图（设计改车、造车图纸方案，各种图案制作）
动手能力（造车、改车）、
电路知识、
硬件知识（DCC极其控制系统）等等。
以上几个领域中，任何一个，都具有深入研究（玩）的价值。
很遗憾，大部分人没有意识到啊。
还有，我连着买了几期《模型世界》，居然连火车模型的广告都没有了。
如此低的普及程度直接导致了厂家接到的订单太少，因此不敢大规模量产，成本也就下不来。
岛国的tomix和kato价格相对平稳，我觉得与其产量有关系。
如果需求上不去，火车模型市场就不会稳定。
车迷嫌贵，厂家嫌没赚头的局面不会改变，长此以往，国内的火车模型市场会进一步萎缩，
因为玩家开始纷纷转投欧洲大厂，对国车仅停留在情节层面，真正玩的是价格更为合理的外厂外车。
真心希望相关机构放弃版权的限界（有版权可以，但可以谈，不要把路堵死）主动和更多的厂家合作包括外厂，
引入更高水平的厂家进来，进而扭转颓势
以上纯属愚见，出于真正喜欢火车模型的角度，希望火车模型真正能够流行普及起来。
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