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发表于 2013-9-18 15:22:27
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看了37老师的话,颇有同感啊。
当年入坑时,JS信誓旦旦的说,
天朝喜欢火车的越来越多,市场将会繁荣……
结果入了几年坑,发现当今市场仍然惨淡,
各种负面因素接踵而至,
先是倒车、抄车的,这种最不能容忍。
然后是不断飙升的价格与质量提高不成正比。
对于外形不对、宽了、短了、长了、窄了等问题,这个就让人很无语,
我的观点是,只要看起来像真车,做出神韵就好,
部分细节要删减、部分要夸张,完全按比例制作也是不现实的。
如果有这个情景出现,那厂家出的才是精品,才达到了较高境界:
“有一个模型火车,车迷、玩家认为特别像,没人去找他不对的地方,
但偶然一次机会,一个车迷量了模型的尺寸,换算成真车尺寸,发现,模型竟然做短了……”
从普及程度上看,火车模型的普及程度还是太低了,
国内喜欢火车模型的太少了,
各种模型展上,火车模型的元素都少之又少,
属于凤毛麟角。
对于火车模型比其他任何模型都丰富的内涵和外延,没人去考虑。
火车模型更能反映人的综合素质,粗粗理了理,出了模型相关技能,至少以下几个领域都要涉及的:
美术(做场景、拍照摄影)、
计算机制图(设计改车、造车图纸方案,各种图案制作)
动手能力(造车、改车)、
电路知识、
硬件知识(DCC极其控制系统)等等。
以上几个领域中,任何一个,都具有深入研究(玩)的价值。
很遗憾,大部分人没有意识到啊。
还有,我连着买了几期《模型世界》,居然连火车模型的广告都没有了。
如此低的普及程度直接导致了厂家接到的订单太少,因此不敢大规模量产,成本也就下不来。
岛国的tomix和kato价格相对平稳,我觉得与其产量有关系。
如果需求上不去,火车模型市场就不会稳定。
车迷嫌贵,厂家嫌没赚头的局面不会改变,长此以往,国内的火车模型市场会进一步萎缩,
因为玩家开始纷纷转投欧洲大厂,对国车仅停留在情节层面,真正玩的是价格更为合理的外厂外车。
真心希望相关机构放弃版权的限界(有版权可以,但可以谈,不要把路堵死)主动和更多的厂家合作包括外厂,
引入更高水平的厂家进来,进而扭转颓势
以上纯属愚见,出于真正喜欢火车模型的角度,希望火车模型真正能够流行普及起来。
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