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日前内地已经有36个城市获批城市轨道交通项目，新一轮的投资潮悄然启动。未来中国需要什么样的交通模式才能摆脱日益严重的交通拥堵和环境污染？ 据统计，目前内地已经批准建设轨道交通的城市有36个，到2020年内地城市轨道交通里程将达到6000公里，在城市轨道交通方面的投资将达到4万亿元，仅2013年中国将投产的城市轨道交通里程达290公里，所需投资将达到2200亿元，比2012年增加了400亿元。 目前中国的交通体系沿袭着公交加地铁双重走路模式，同时私家车数量的不断攀升也使城市病在各大城市暴露，环境污染、交通拥堵， 因而轨道交通网络的规划成为关键。 
同济大学铁路与城市轨道交通研究院教授孙章：“首先要发展轨道交通，以轨道交通为骨干的公共交通，这是第一个改变。第二个改变，在轨道交通内部，我们要调整一下这个结构，地铁轻轨是全封闭的，固然我们还需要加快发展，同时相对来讲， 过去有轨电车我们重视不够。” 根据内地城市轨道交通网络的规划，到2020年有轨电车的总投资将达到三千亿元，目前内地26个大中城市已经布局有轨电车，业内人士表示，有轨电车的大力推进，将有效缓解城市综合症的问题。 
中国北车长客股份公司总经理卢西伟：“有轨电车本身就具备低噪声、造价低、节约能源的功能，本身用电，他不用化石燃料，相对来说更绿色更环保，对于城市减少雾霾天气，减少城市内部的污染，是有很多好处的。”
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发表于 2013-9-11 13:13:02
