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楼主: asoya

鄂温克到博客图之间的HXN5以及HXD3E八轴机车车体

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 楼主| 发表于 2013-9-5 16:27:27 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2013-9-5 16:21
谢谢!另一个疑问是:为何已经有研发出了6轴9600kw的HXD1B/2B,还要研发6轴7200Kw的HXD1C/2C? 同样是6轴, ...

立足于实际应用,目前的货列定数就那样,而速度仅七八十,这样7200kW就足够了。实际上HXD3的7200kW投入应用是在HXD1B/2B/3B之前。

9600kW单机是想将货列提速到100~120。
发表于 2013-9-5 16:32:10 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-9-5 16:27
立足于实际应用,目前的货列定数就那样,而速度仅七八十,这样7200kW就足够了。实际上HXD3的7200kW投入应 ...

谢谢!终于解决了我很长时间来的一个疑惑。这样说来,现在很多线路上运行的9600Kw的D1B/2B/3B很多时候都是大材小用、大马拉小车咯~
发表于 2013-9-5 18:22:18 | 显示全部楼层
固定重练的8轴啊
发表于 2013-9-6 11:00:41 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-9-2 18:41
是哦。

感觉现在的八轴车,车体还是长了点,要是能控制在SS4那个长度就很好了。SS4G全长33m。

就是这车长度不能控制吗?看着确实很长,4轴车和6轴车的长度都快一样了,2节加一起有种大3B的感觉!
 楼主| 发表于 2013-9-6 21:25:05 | 显示全部楼层
3709 发表于 2013-9-6 11:00
就是这车长度不能控制吗?看着确实很长,4轴车和6轴车的长度都快一样了,2节加一起有种大3B的感觉!

当然能控制了,得花精力重新设计。
发表于 2013-9-7 08:45:19 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2013-9-5 16:32
谢谢!终于解决了我很长时间来的一个疑惑。这样说来,现在很多线路上运行的9600Kw的D1B/2B/3B很多时候都是 ...

目的就是大马拉小车,因为这个大马拉大车是不行的。
发表于 2013-9-7 18:47:37 | 显示全部楼层
那车不是叫HXD3E吗?不过请问这车用了多少国产设备(完全自主知识产权)?比D1\D2多吗?
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