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几乎没有变化”是各方面对铁路警察目前状况的描述。“长期跟车，接受列车长的领导……”从事铁警工作18年的老严告诉《中国经营报》记者。今年3月，铁道部被拆分后，按照之前设想，铁路警察将回归公安系统。然而，公安部在信息公开的申请后回应：“公安部不掌握原铁路公安系统及人员归属去向。”（8月31日 中国经营报） 同样是人民警察，同样是国家公务员，同样是打击犯罪维护社会稳定，但却回归不了公安系统。让人不禁要问，这让全国八万多铁路警察情何以堪？笔者认为，铁路警察不能“有名无份”。 中国的铁路警察是警种之一，又称铁路民警，简称铁警。铁路警察是在公安部和国家铁路运输行政管理部门领导和指挥下，执行国家《刑法》《治安管理处罚法》和相关铁路运输管理法规的警察种类。铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击各类犯罪活动的警种。具有进行人身及住宅搜查的权力；具有扣押刑事犯罪证据的权力；具有执行刑事拘留的权力；具有执行逮捕的权力。铁路警察在打击犯罪、保护国家和人民财产安全上的作用不言而喻。 铁路警察的工作地点主要集中在列车上、铁路沿线和车站。工作性质和铁路安全的需要，决定了铁路警察需要接受铁路总公司的领导。由此，铁路警察被社会指为“企业的保安”，创下了企业管理“警察和公务员”的先例。虽然转变为公务员身份，但工资却不能跟着公务员一起调整。如今，铁道部改革了，铁路职工工资也在变化，铁路警察仍然没有变化。于是，尴尬的情况出现了，两头都在管，但是哪方的福利待遇都没有享受到，这让战斗在一线的铁路警察怎么想？军心如何稳定？工作还如何正常开展？ 笔者呼吁有关部门能给予铁路警察与其身份相对应的福利待遇，同时希望铁路警察能由铁路公安属地化管理，切断跟铁路管理上的联系，使工作回到公安业务，而不是穿着警服的内部保安。（独孤剑）
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发表于 2013-9-1 00:10:02
