扬州火车站开铺动车轨道 “章鱼楼梯”连接5站台！

齐梁君子

扬州火车站开铺动车轨道 “章鱼楼梯”连接5站台  2013-08-29

      中国江苏网8月29日讯 8月6日，宁启铁路复线电气化改造工程完成京杭运河上的“最长一跨”，向东挺进，而“大本营”扬州火车站，站改也进入了关键期。昨天，记者从扬州火车站了解到，火车站天桥已经基本建设完工，而新增的两条动车轨道也即将开始铺设，预计11月铺设完毕。新站台究竟什么样？记者带你一探究竟。
　　站台新貌：“章鱼楼梯”连接5站台
　　一座笔直的天桥，5架楼梯犹如章鱼伸出的“触角”，连接新旧一共5个站台。昨天，记者在扬州火车站站改现场看到，新增的4号、5号站台已经初露“芳容”，原有的天桥延伸至新站台上方，两架新铺设的楼梯也已完工。“未来宁启复线通车后，乘客可通过天桥，直接到达各站台乘车离开。”施工人员介绍。
　　“地下通道现在也已经进入最后阶段，很快就能完工。”他称，完工后乘客可以从地下通道出站。
　　新轨铺设：扬州站将拥有33组道岔
　　站台改造之外，此次扬州站改造最核心的内容，就是为配合宁启复线通车后动车行驶而铺设的新轨。昨天，记者在现场看到，铺轨所需的石子路面已经平整到位，枕木也已准备就绪，“接下去我们就要启动新一号轨和新七号轨两条轨道，预计11月份，扬州所有新轨可以铺设完成”。中铁十四局宁启项目部扬州站工区负责人李光介绍，经过改造之后，扬州站将拥有33组道岔，这些道岔将让扬州站在调配各种列车时更加快捷、自如。
　　错峰施工：力争今年完成站改
　　李光介绍，预计从9月中旬，铁路部门将选取适宜施工的天气，在晚上对扬州站进行封闭改造，力争今年完成站改工程。
　　封闭改造会不会影响旅客出行？据悉，扬州站目前最晚一趟火车是9点30时从扬州发往北京的直达列车，最早一趟是清晨5点35分从汉口到达扬州的列车。“我们初步打算利用晚上10点到第二天早上5点之间的时间，进行封闭站改，不影响旅客出行。”李光介绍。
　　另外，宁启铁路复线工程上扬州另外两个火车站——江都站和仪征站的改造也在有序进行中：江都新增的2号站台即将完工，仪征站预计下月开始改造。

齐梁君子

扬州站将铺设两动车轨道 天桥可通向5个站台    中国江苏网　　2013-08-29

       中国江苏网8月29日讯  近期，扬州火车站改造进入关键期。这两天，将开始铺设两条新增的动车轨道；下个月，进行站内铁道互通的升级改造。
　　站改有望年内结束  铺设两新轨，改造道岔
　　扬州火车站站台上，堆放了很多混凝土枕木，它们就用于未来动车轨道的铺设。除了枕木，铺轨所需的石子路面也已经平整到位。
　　据项目现场负责人介绍，扬州站将铺设新一号轨和新七号轨两条轨道，采用先进的无缝钢轨，专门用于未来动车行驶。新一号轨用于正线即过站列车通过，新七号轨道则是旅客到发列车的通道。预计11月份，扬州站所有新轨将铺设完成。
　　扬州站改造还将进行道岔的改造。据悉，道岔就像高速公路上的互通，是火车进了站以后进行“分流”的场所。“火车进站，必须停靠站台，要通过道岔才能停靠到站台上，就像高速公路的互通立交一样。”
　　据了解，经过改造后的扬州站将拥有33组道岔，使扬州站在调配各种列车时更加快捷、自如。据了解，整个扬州站站改工程有望年内结束。
　　新增楼梯已建成  天桥可通向5个站台
　　昨天记者发现，火车站天桥处新增的两组楼梯已经建设完成。现在，火车站的一座天桥，与5道楼梯相连，通向5个站台。
　　据介绍，原本火车站的天桥与三座楼梯相连，通向现有的1、2、3三个站台；站改后，因为要新增两条轨道，相应地，也要对天桥进行改造，与新增的两股轨道相接。当然，站台也将新增两个。与进站相对应，出站时所经过的地下通道要继续向里打通，延伸至新增的4、5站台上。
　　下月中旬封站改造  利用夜间空当，不影响旅客
　　据透露，预计9月中旬，铁路部门将选取适宜施工的天气，在夜晚对扬州站进行封闭改造。
　　工作人员解释说，他们会利用晚上10点至次日凌晨5点这段时间。扬州火车站目前最晚的一趟火车，是晚上9点30分从扬州发往北京的直达列车；之后，第二天清晨5点30分左右，才有一趟汉口到达扬州的列车进站。因此，封闭站改不会对旅客的出行带来影响。
　　延伸阅读：动车轨道有何不同？
　　目前，扬州火车站的普通钢轨每根只有25米，而宁启铁路复线电气化改造使用的钢轨每根长达500米，以开行时速200公里的动车。据悉，现在使用的铁轨，行驶时速最高只有120公里，同时由于需要防止热胀冷缩，铁轨之间都留下一道缝隙，因此火车行驶过程中有“咔嗒咔嗒”的声音。宁启铁路复线将把每根500米的钢轨再进行无缝链接，使得全线如同一条轨道铺到底。因此，在这样的铁轨上行驶，铁轨撞击而发出的声响极小。

powell

齐梁君子 发表于 2013-8-30 11:24
扬州站将铺设两动车轨道 天桥可通向5个站台    中国江苏网　　2013-08-29

       中国江苏网8月29日讯  ...

宁启现在是江苏省优先级最高的在建铁路项目了， 终于熬出头了！

通来通往

好消息啊~~

找不到服务器

优先级最高也不能确保明年年底建成通车

cool

南通这边没动静

huangyang

泰州 扬州 都是 下行1个站台， 上行很多站台。
以后使用起来 岂不很麻烦。

yongbeyond

huangyang 发表于 2013-8-30 16:44
泰州 扬州 都是 下行1个站台， 上行很多站台。
以后使用起来 岂不很麻烦。

上行站台多，估计是始发停靠所需。