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兰新线新疆段现在使用电力机车牵引了吗?

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发表于 2013-8-30 11:05:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
兰新线电气化工程已经完工了,现在使用电力机车了吗?
发表于 2013-8-30 19:44:09 | 显示全部楼层
货车电力与内燃混行,客车内燃
发表于 2013-8-30 21:50:48 | 显示全部楼层
客车狮子和老虎,货车以猩猩为主
发表于 2013-8-30 21:55:07 | 显示全部楼层
什么时候能开通电气化客车,这样的话,可以快点。
 楼主| 发表于 2013-9-2 12:19:01 | 显示全部楼层
有雨的雨季 发表于 2013-8-30 21:55
什么时候能开通电气化客车,这样的话,可以快点。

乌铁局新定了80台客运电力机车,年底交货。
发表于 2013-9-2 12:52:11 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2013-9-2 12:19
乌铁局新定了80台客运电力机车,年底交货。

是什么车型?HXD3D?
发表于 2013-9-2 22:41:08 | 显示全部楼层
SS7E0003 发表于 2013-9-2 12:52
是什么车型?HXD3D?

估计还是狒狒为主吧,然后一大堆出疆的K换成机供25G,至于那几趟T,除非换25T,否则用3D拉太浪费,狒狒又不达速,还不如继续用狮子
 楼主| 发表于 2013-9-3 12:38:04 | 显示全部楼层
SS7E0003 发表于 2013-9-2 12:52
是什么车型?HXD3D?

是HXD1D,200KM/H,7200KW、6轴的机车,株洲50台,资阳30台。
发表于 2013-9-3 12:48:27 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2013-9-3 12:38
是HXD1D,200KM/H,7200KW、6轴的机车,株洲50台,资阳30台。

哪里有200KM
HXD1D是160KM级别的,不过力气和功率比原来的准高机车是强多了

另外楼上有个XD说得好,换HXD1D确实浪费了,目前新疆这边没有25T/BSP,最快的25K是140KM级别的,又不需要机车供电,继续使用DF11就足够了,至于机供25G,用HXD3C最合适不过
发表于 2013-9-3 17:13:27 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2013-9-3 12:38
是HXD1D,200KM/H,7200KW、6轴的机车,株洲50台,资阳30台。

莫非最近株洲和资阳中标的2个包,就是HXD1D的?
另外,资阳也生产D1D吗,那编号岂不是6开头了,是完全组装还是自主生产?

发表于 2013-9-3 22:06:09 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2013-9-3 12:38
是HXD1D,200KM/H,7200KW、6轴的机车,株洲50台,资阳30台。

此消息靠谱否?
 楼主| 发表于 2013-9-4 11:14:30 | 显示全部楼层
我前面是说法有些不准确,按照铁道论坛上的订单分析,株洲和资阳应该生产1D,大连和大同生产3D,因为这些厂毕竟分属两个公司了,1D的知识产权在南车,3D的在北车,不可能同时生产1D或3D。这样说明,1D和3D都通过了考核,开始量产了。
发表于 2013-9-4 13:07:15 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2013-9-4 11:14
我前面是说法有些不准确,按照铁道论坛上的订单分析,株洲和资阳应该生产1D,大连和大同生产3D,因为这些厂 ...

兄弟,那个订单是六轴7200KW的货运机车的订单。


发表于 2013-9-4 13:08:29 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2013-9-2 12:19
乌铁局新定了80台客运电力机车,年底交货。

乌局的80台是HXD1C,不是客运电力机车。
发表于 2013-9-4 13:12:07 | 显示全部楼层
乌局的电力客运估计要到兰新二线开了吧
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