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摘要:成绵乐城际铁路明年开通,随之成都德阳两地将构建起半小时交通圈。
成都频道讯:据成都日报26日报道,目前成都和德阳之间已经形成了“4+6+7”(4条铁路+6条高速+7条快速路)的交通格局,1小时交通圈已经形成。记者了解到,成绵乐城际铁路明年开通,随之成都德阳两地将构建起半小时交通圈。
“明年,成都和德阳之间会有第三条铁路连接,时空距离将进一步缩短到半个小时。”德阳市交通局副局长汪国华告诉记者,途经德阳的成绵乐城际铁路预计于明年通车。据了解,成绵乐城际铁路在德阳境内设置5座车站,分别为广汉站、德阳南站、德阳站、黄许站和罗江站。计划运行初期将开通广汉站、德阳站和黄许站。
成绵乐城际铁路从成都东站出发,往北经德阳到绵阳、向南经过双流机场延伸至乐山。“通车后,德阳市民半个小时就可到双流机场。”成都市交委相关负责人表示,如果在成都东客站换乘地铁,那么不到一个小时德阳的市民就可以到春熙路、天府广场等商圈购物,“这样的耗时使两地市民无疑像是在同一个城市生活。”
值得一提的是,除了成绵乐城际铁路,在建的成兰铁路将构建起成德两地之间的第二条快速铁路通道。成兰铁路从成都出发,经过广汉、什邡、绵竹进入绵阳。据了解,该线预计2017年竣工。
成都市交委相关负责人举例说:成绵乐城际客运专线开行后,能否做到公交化的开行;高速路和快速路通车后,两地的公交能否实现对接……“同城化就是像在同一座城市内生活一样,所以交通服务也要以同一座城市同样的标准去设计。”
来源:文汇网
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