昨天运转2593，有几个问题求解

dehydro · 发表于 2013-8-24 11:51:03

本帖最后由 dehydro 于 2013-8-24 11:53 编辑

1、这车在南京正点开车后开的很慢，开出不远就停了兴卫村，然后左侧一列下行SS9+25T开过（Z95？），直特是走京沪线下行方向的，2593上宁芜，应该不存在冲突啊。为什么还要2593停车待毙？
2、到了紫金山的时候看到站里一列25G在待毙，本务没注意到，只知道这列25G是塞拉门。看时刻表是K348？这车换塞拉门了？
3、2593机车一直在鸣笛，基本几十秒就鸣一次，貌似一直到马鞍山都是在鸣笛？求解为什么要这样做。

地铁魔王 · 发表于 2013-8-24 12:48:29

1、有可能2593停车和那趟直达特快没有关系，纯属巧合
3、上海铁路局机车乘务员一次作业标准化规定接近道口必须鸣笛（限制鸣笛区段除外），不鸣笛按照新版安质效（也就是戏称的“安质效2.0版”，2010年出台过安质效，这次是2013年铁道部解体后新出台的）考核C类50元或者B类100元，宁芜线道口多，所以你懂得

cooldogzby · 发表于 2013-8-24 14:20:37

sdjnsxguchuan 发表于 2013-8-24 13:11
不知道你哪天坐的车，这几天K348晚点很严重，K348是塞拉门的，另外也有可能你看见的车是K222

K348换塞拉门了？以前坐都是全折页的啊。

魅力东大 · 发表于 2013-8-24 14:30:49

南京站出站上宁芜要切割沪宁上行正线所以经常在兴卫村停车或慢行等信号和沪宁下行车木有直接联系。。。

dehydro · 发表于 2013-8-24 16:03:51

魅力东大发表于 2013-8-24 14:30
南京站出站上宁芜要切割沪宁上行正线所以经常在兴卫村停车或慢行等信号和沪宁下行车木有直接联系。。。

可是早上7点左右的时候沪宁线上行没车啊。时间上最近的车是5:21的1470和7:59的K2168，时间差的太远了吧。。。

dehydro · 发表于 2013-8-24 16:05:59

sdjnsxguchuan 发表于 2013-8-24 13:11
不知道你哪天坐的车，这几天K348晚点很严重，K348是塞拉门的，另外也有可能你看见的车是K222

K222正点9:15进南京站，不可能早上7点多就到紫金山。话说我看到的塞拉门25G是不是K1326和K570两个中的其中一个？

cvr · 发表于 2013-8-24 16:08:38

cooldogzby 发表于 2013-8-24 14:20
K348换塞拉门了？以前坐都是全折页的啊。

348基本是折页与塞拉门混编，YZ多为SLM.

cvr · 发表于 2013-8-24 18:46:20

dehydro 发表于 2013-8-24 16:05
K222正点9:15进南京站，不可能早上7点多就到紫金山。话说我看到的塞拉门25G是不是K1326和K570两个中的其中 ...

K570是全列机供折页门的。

魅力东大 · 发表于 2013-8-24 23:17:14

货列不是车?来自: Android客户端

dehydro · 发表于 2013-8-25 01:01:31

魅力东大发表于 2013-8-24 23:17
货列不是车?

表示自己之前和之后都没看到那个点会有货列影响到2593.下次去兴卫村附近拍车看着点情况。

追星族 · 发表于 2013-8-25 10:06:48

2593一般三线走，兴卫村4道走！348基本晚上10-20分，

cputank · 发表于 2013-8-26 22:09:00

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2013-8-26 22:09:00 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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