连淮扬镇铁路客运专线将开行动车速度250公里/小时！

xywuxi · 发表于 2013-8-26 13:25:55

如果从江都走五峰山过江的话，南下即进入丹阳境内，这样镇江就不设站了

齐梁君子 · 发表于 2013-8-26 17:17:02

xywuxi 发表于 2013-8-26 13:25
如果从江都走五峰山过江的话，南下即进入丹阳境内，这样镇江就不设站了

据说镇江争取在镇江新区（大港）境内设立镇江东站

阿七78 · 发表于 2013-8-27 15:49:11

这条线的三大站还有故事，淮安南，是不是用改建现有的新长线上的淮安南，扬州东放在那里，是不是还有一个镇江东放在那里。好事多磨，不知何时能定局。

yanfeiyang · 发表于 2013-8-27 17:50:30

过江后绕个大弯子是不是想避开京沪高铁线？

齐梁君子 · 发表于 2013-8-28 09:43:54

BigRice 发表于 2013-8-25 20:11
差不多这样

应该要有两条连接线的吧

BigRice · 发表于 2013-8-28 17:59:14

齐梁君子发表于 2013-8-28 09:43
应该要有两条连接线的吧

接在丹徒可以促进镇丹同城化

sun0511 · 发表于 2013-8-31 08:25:14

BigRice 发表于 2013-8-25 20:11
差不多这样

我的乖乖，这个绕的可大了啊。城区段的速度............时间都在那被磨蹭掉了。

1478 · 发表于 2013-9-2 20:05:12

齐梁君子发表于 2013-8-26 17:17
据说镇江争取在镇江新区（大港）境内设立镇江东站

镇江要那么多站干嘛？有那么多客流吗？

1478 · 发表于 2013-9-2 20:09:19

轻轻飞翔发表于 2013-8-23 17:47
是南京方向进丹徒站，上海方向进丹阳站

南京方向应该经过丹徒站直接进镇江站，丹徒站不会有几趟车停的。

轻轻飞翔 · 发表于 2013-9-2 22:48:52

1478 发表于 2013-9-2 20:09
南京方向应该经过丹徒站直接进镇江站，丹徒站不会有几趟车停的。

只是接入而已，正如仙西联络线还接入仙林站呢，一天不过还是两趟车嘛~~

1478 · 发表于 2013-9-2 22:53:20

本帖最后由 1478 于 2013-9-2 22:56 编辑

BigRice 发表于 2013-8-28 17:59
接在丹徒可以促进镇丹同城化

是和丹阳同城化，丹阳到镇江高铁动车现在就有。

BigRice · 发表于 2013-9-3 20:25:17

1478 发表于 2013-9-2 22:53
是和丹阳同城化，丹阳到镇江高铁动车现在就有。

哈哈，就是说丹阳啊，丹徒区本来就是镇江的副城区啊

天水翼 · 发表于 2013-9-6 21:25:02

好消息，但不知还要几百年才能修。什么“最快”“力争”这样的词汇，能不能兑现？很难说！

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