郑州——漯河机车交路

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襄段现在拿下了郑州——襄阳的全部客车交路，走京广线方向的得在漯河、平顶山西两次单机换向，都停20分钟时间太长，更何况漯河站在高度繁忙的京广线上，机车从车厢一端解挂再走到另一端挂上不但费时而且占线，建议郑州——漯河段由郑段担当，停车时间压缩到10分钟以下。

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现在的趋势是长交路化，德州 漯河之类的交路就全完了。

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如果武局襄段能够在漯河和平顶山西储备一台机车的话，换向时间就会大大缩短。目前郑局就是采用这种方法，在新乡、郑州、商丘南、长治北、月山、关林储备机车，光月山就至少储备了三台SS6，负责K903/4的换向交路。