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为什么上海西站车子那么少??

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发表于 2013-9-11 19:41:17 | 显示全部楼层
1478 发表于 2013-8-23 21:41
应该将上海站作为普客站,上海西作为沪宁城际站,上海虹桥为京沪,沪杭高铁站!

和厦门站目前的处境一个吊样,利益问题。
发表于 2013-9-11 20:41:19 | 显示全部楼层
记得直到96年在苏州上大学的时候上海西还有始发车
 楼主| 发表于 2013-12-6 13:04:08 | 显示全部楼层
也学庞大呼吁增加上海西站的到发列车!
发表于 2013-12-6 16:32:40 | 显示全部楼层
上海西真心觉得有点浪费了 记得小时候有些普速长途车都是上海西始发的 比如去烟台 长春的 而且好多过路车都是停上海西的
发表于 2013-12-6 18:48:47 | 显示全部楼层
上海西。。增加普速吧。。
发表于 2013-12-6 21:12:43 | 显示全部楼层
当年春运,铜陵-上海西还有临客呢,我06年还坐过 麻城-上海西的临客,只不过我是在当年的杭州东的上车的。
发表于 2013-12-6 21:44:04 来自手机 | 显示全部楼层
自上海虹桥开通后,上海站就变冷清了。记得世博会那会,上海站候车室很拥挤,经常没地方坐。这几年去上海站,感觉有些冷清。
发表于 2013-12-6 21:46:11 | 显示全部楼层
茶坊站 发表于 2013-8-23 14:08
曾经的经典:真如——三棵树。

 楼主| 发表于 2013-12-7 09:59:27 | 显示全部楼层
其实虹桥可以分流一部分车子过来
发表于 2013-12-8 01:04:01 | 显示全部楼层
呵呵,别想了。

上海站自从上海南站建成后,就再也没有吃饱过。春运除外。每天晚上23点48分,最后一班阜阳车走了之后,到第二天早上6点是没车的
所以,11点50上海站就可以直接关门了,然后第二天早上5点半再开门,都可以的。

上海虹桥,那么大的设计,目前到发能力还有盈余,更不可能让车出来了。
发表于 2013-12-8 09:06:31 | 显示全部楼层
茶坊站 发表于 2013-8-23 14:08
曾经的经典:真如——三棵树。

是的,好像还有真如-—西安。
 楼主| 发表于 2013-12-8 15:22:43 | 显示全部楼层
上海东站 发表于 2013-12-8 01:04
呵呵,别想了。

上海站自从上海南站建成后,就再也没有吃饱过。春运除外。每天晚上23点48分,最后一班阜 ...

不是为了饱和而去把到发车挪到西站,而是真正为了便民而去增加到发车,它又不是货运站,既然可以客运站为什么不多增加几趟车子呢?
发表于 2013-12-8 19:40:37 | 显示全部楼层
福沪动车不够快 发表于 2013-12-8 15:22
不是为了饱和而去把到发车挪到西站,而是真正为了便民而去增加到发车,它又不是货运站,既然可以客运站为 ...

民意是好的。但是别忘记了铁总是以利益为先的。大哥在没吃饱的情况下,能把自己的肥肉省下来,给小弟发吃的?
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