18日晚,由青岛开往上海虹桥的G233次列车车底出现故障。列车停靠在泰安站后,1000多名乘客在6分钟内换乘了一辆热备车,这是泰安站第一次遇到像换乘公交车一样换乘高铁的情况。
网友“小瓜子”是当日G233次列车上的一名乘客,她四点半从青岛上车,在列车大约到了济南时,广播说G233次列车车底出现故障,乘客需要在泰安站下车,换乘另外一辆列车。网友“小瓜子”说,“站台上很多乘客都拿着手机在拍照,估计都是第一次遇到换乘火车。”
京沪高铁泰安站党委书记刘明慧介绍,18日晚8点10分,泰安站值班站长李洪军接通知:G233次列车出现故障,需在泰安站换乘0D6065次热备车底。值班站长李洪军随即与G233次列车长联系,了解了列车客流情况。
晚8点半左右,泰安站18名工作人员走上站台准备接车。晚上8点44分,出现故障的G233列车驶入泰安站。“在G233次列车进站后,同站台上还有一趟D351次列车。为防止乘客下车后上错车,车站提前和G233次的列车长沟通,等D351次列车20点50分驶出站台后,20点52分,G233次才开启车门。”刘明慧介绍。
“G233次列车一共有1005个座位,当时从列车上下来了1000多人。”刘明慧说,乘客带的行李都不多。
21点01分,热备车底0D6065次到达泰安站,1000多名乘客陆续上车,寻找各自座位。旅客上车完毕后,由保洁人员将G233次列车备用品转运到0D6065次热备车上。21点05分,所有旅客、备用品转移完毕。21点07分,更换后的新车从泰安站开出。
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热备车24小时待命,可随时出发 相当于动车组中的“替补队员”
从济南铁路局了解到,热备车是为应对高铁动车组列车故障、晚点和突发紧急旅客运输任务,铁路局备有的随时可以投入运输的动车组列车。列车上的司机、列车员、备品以及车辆的技术状况处于随时待命出发的状态,一声令下可以立即出动。
济南铁路局相关负责人告诉记者,热备车相当于动车组中的“替补队员”。“热备车实行24小时值班,并没有固定的停车站点,车内设备、人员都与运行中的列车无异,且其一直处于通电状态,随时可以开行。”
济南铁路局辖内的热备车主要停放在济南和青岛的两处动车所。济南动车所相关负责人告诉记者,济南动车所的热备车车型以CRH380BL为主,但并没有固定哪一辆动车作为热备车,而是根据济南铁路局的调度安排在每天完成检修的动车中选择一辆,以保证高铁动车组列车出现故障等问题时有车辆能够应急。
“济南动车所靠近济南西站,位于京沪高铁全线的中间位置,京沪线上如果有动车出现故障,从这里都能在最短的时间内赶到。”
来源：齐鲁晚报 |
发表于 2013-8-20 23:39:32
