求助：驻马店-漯河-新乡-焦作-洛阳-漯河运转，求给个一天的计划安排。。

漯河火车迷 · 发表于 2013-8-20 18:57:30

和驻马店车迷Songkite运转新月线！我从漯河还算好，有K262次到新乡转6905次到焦作，但是Sonkite从驻马店出发只有半夜的车到新乡，而且必须6905出发前（也就是10点多）到新乡。Songkite离驻马店站有50公里。大半夜爬起来也不合适啊。我实在想不出有什么办法了。请哪位对那边线路熟悉的大神给我们排个点？在一天之内运转新月线，早上出发，晚上归来。

hjhj · 发表于 2013-8-21 00:09:20

一天之内真的很难，新乡----焦作----洛阳只有6901(5:36)、k269(14:51)、1161(18:36)三趟车（括号内为新乡开车时间），赶上6901还有可能在一天时间内完成。6905是新乡到长治北的，不到洛阳。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-21 07:29:34

离驻马店站有50多公里？难不成他家在确山县吗？那就不好办了。确山的车不是很多，原来的K158好像可以直达新乡，现在可能只剩下K22次了。最好的解决办法就是让他先去漯河，你们一起坐K262过去。或者让他想办法到郑州，在郑州坐K262和你会合。要我说你们就别去洛阳了，时间来不及。太焦线的风景比焦柳线月山-洛阳段美多了，6905次坐到终点站，然后K1165次返回。如果你们要坐K903的话，那就别去长治北了，在长治下车好了。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-21 07:38:56

或者你们选择在新乡会合。你的计划不变，坐K262到新乡。他的话可以考虑T88次，到新乡大概是早上六点多。T168次也行，就是不知道驻马店停不停。要么就是驻马店坐K338或者T256到郑州下，然后换乘L7996郑州-新乡的城际。K338的话，早上六点多到，说不定还能赶上K262次。T256上午九点到，到郑州之后估计只能坐那趟区间城际列车了。前提还是T256次正点，一旦晚点就别出站了，直接在站台上换乘L7996次。L7996次十点半到新乡，在新乡也不能出站，因为当他进站的时候，6905已经开始放行了。你的驻马店朋友确实坐车不怎么方便，但是为了能完成运转计划，也只能委屈他了。我8月初去信阳运转的时候，不也是一天就回来了吗？1162在焦作可是后半夜一点多的车，到新乡才凌晨两点半不到三点。我在新乡一直等到早上五点才坐的T181次。从信阳回来，到新乡晚上十一点半，回到焦作就已经凌晨两点了。新月线目前也就是城际铁路施工可以拍了，太焦线能拍的地方可是不少。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-21 07:44:47

如果需要两者兼顾的话，你们可以这样运转：坐K1628或者K158到郑州，然后坐连云港东-太原的1552次到长治北，长治北坐6907次全程到新乡，6907次到新乡才下午三点半，怎么回去应该就好说了。坐T123、T235、K21、K967、T145都可以。顺便说一句，T235喜欢晚点，说不定6907到新乡还能赶上。如果想连带着把洛阳也运转了，可以坐6907次到月山或者焦作下车。到月山下车吧，顺便可以去编组场看看。月山去洛阳的火车是下午四点的，到洛阳晚上六点多，坐K792次就可以回去了。1161次有时候会晚点，到洛阳赶K792次不保险。

songkite · 发表于 2013-8-21 07:52:21

真心感谢！那么多方案，先研究一下。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-21 11:48:49

个人力推K1628+1552方案，时间上没问题。1552到长治北正好是早上六点多，就算晚点两个小时，也能赶上上午九点半才始发的6907次。

漯河火车迷 · 发表于 2013-8-21 12:00:59

songkite 发表于 2013-8-21 07:52
真心感谢！那么多方案，先研究一下。

要不你做到郑州，然后坐K262次。我在漯河上K262次，然后到新乡转6905到焦作

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-21 12:37:47

鉴于你的驻马店朋友前往驻马店车站不方便，而K1628在驻马店又是晚上七点多快八点的车，我还是建议你们坐K1628次过去。坐K158也行，到郑州晚上十一点，K1628到郑州晚上十一点半。

Z101 · 发表于 2013-8-21 20:38:40

songkite · 发表于 2013-8-22 11:41:33

已经买了K1628加1552加6907的车票。多谢各位！尤其感谢焦作始发进京车！

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 12:26:43

运转那天多拍些好图，尤其是长治北-晋城区间的。我还没有运转过该区间，就算是让我开开眼界吧。另外，我好想知道列车快到晋城站的时候是怎么溜下来的。还有就是后寨开车后，往月山直通场方向的大弯道，列车从桥上下来，上面还有高架是通向济源方向的，下面是焦柳上下行线。有网友拍过“三层楼”均有列车通过的照片，蔚为壮观！
这个是6907次列车的车底。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 12:28:25

上面那张照片今年4月3日拍摄于晋城站，这张是太原-商丘2501次列车在进程即将进站时拍的，当时已经换空调了。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 12:32:05

6907次列车的水牌，他和K1163列车是套跑关系。运行顺序：新乡出库-6905次到长治北-K1165次到北京西-K1163次到长治北-长治北入库-第三天长治北出库-6907次到新乡。其中长治北发K1165次、北京西发K1163次都是立折，三组车底。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 12:34:30

1552次的水牌，郑州0点42分开，长治北6点11分到。就算他晚点，也能赶上长治北始发的6907次。拍摄于8月13日，焦作火车站。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 12:44:33

6905次列车的发车位。看见远处的绿皮了吗？那是新乡发往洛阳的6901次，6905次也在那里发车，5站台12道。6907次终到新乡一般停靠四站台。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 12:45:06

这就是我说的“三层楼”，呵呵。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 13:15:33

以下三张是长治北站的，我在论坛里找的。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 13:16:06

这张是东田良站的。

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-22 13:17:00

白色的SS4，十年前月山-长治北区间的货运主力机车，配属郑局月段。

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