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胖员外 发表于 2013-8-19 09:25 说的太好了 我东至貌似和动局一点关系都没有啊 经过的车都是南局的 现在增加的是济局的还是?
南局东至站 发表于 2013-8-18 20:09 实在不行,先把铜九线池州九江段复线电气化改造一下,不然等池九城际还不知猴年马月
MrRui 发表于 2013-8-19 23:02 这个不是主要问题,问题是宁安城际只能到南京南站和沪宁城际,没有普速车相关的设备,你让普速车怎么开?
WQHKFM 发表于 2013-8-19 22:58 装集便器不是问题,问题只在于动局愿不愿意开
likekart 发表于 2013-8-19 22:44 无砟至少需要集便器,铜九只能跑AC380V最破的25G
WQHKFM 发表于 2013-8-19 10:36 谁说无渣就不能跑普速,大西、兰新第二双线都是无渣被降标成250的,以后都要上普速
铜九高铁 发表于 2013-8-19 11:46 宁安城际好像能从紫金山站进南京站啊! 南京枢纽密密麻麻,眼睛看了花
MrRui 发表于 2013-8-19 00:55 终点可是南京南站,这个站没有普速车相关的设备,你让普速车怎么上?继续往东上沪宁城际?哈哈
likekart 发表于 2013-8-18 23:55 宁安是无砟,就算是160都上不了普速了
南局东至站 发表于 2013-8-18 22:40 在铜九线开通以来的大部分时间里,东至站图定的都是南局的车,而且至今没有上局管内的车,所以即使南局开 ...
铜九高铁 发表于 2013-8-18 21:53 光改造铜九线简单。 实际上只要改造湖口至池州段。 九江至湖口段已经列入九景衢铁路了。在池州修个联络线 ...
WQHKFM 发表于 2013-8-18 22:41 宁安250肯定会上普速车
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