追火车到非洲——赞比亚

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 00:29:19

本帖最后由 lhylhy8867 于 2013-8-19 00:29 编辑

接着上次坦赞铁路的帖子，跟朋友们分享
【关键词】赞比亚国铁瀑布豪华列车The Royal Livingstone Express

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 00:49:50

坦赞铁路始发站是坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，终到站却不是赞比亚首都卢萨卡，而是一个叫Kapiri Mposhi
的小城，此地只有一条类似于国道的主路，但它却是赞比亚国铁干线和坦赞铁路的联结点。小城有新旧两个火车站，70年代中国援建的新站是坦赞铁路的终点，老站相比新站，名副其实表里如一

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 00:59:21

时刻表显示我们要乘坐的下行列车16点27到，运行22小时终到南部城市利文斯通。晚点了5小时后列车到达，终到时晚点8小时，相比坦赞铁路的20多个小时的晚点让人感觉好很多

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:05:24

发车时已是夜，次日到达首都卢萨卡站时才一睹这折磨人一夜的全列硬座

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:09:12

这应该是个美国货，车厢则产于1977，南非

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:14:49

车厢内部

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:18:38

此桶是由石材制成……阴云下的这座城市让人感觉阴森恐怖

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:24:00

列车再次启动，一路满眼的绿

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:28:27

会车，调机

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:31:39

某大站的大停靠

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:35:11

足球确实是世界第一大体育运动，路边经常看到比赛，赞比亚国家队也拿过非洲杯

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:51:01

瀑布，莫西奥图尼亚瀑布，世人多知道他的另一个名字，维多利亚瀑布。就像珠峰被外人称作The Everest，日不落帝国的影响很难抹去。有意思的是在一段峡谷上，有一座几乎与瀑布垂直的铁路桥，1905年落成，连接着赞比亚和津巴布韦。下面的航拍图来自网络

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 01:55:54

铁路桥中点既是两国边界

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 02:01:44

来看瀑布的人可以去玩漂流，滑索，秋千，蹦极。从铁路桥纵身跃下，这个蹦极高度排在世界前几位

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 02:04:24

12月份是瀑布的枯水期，不过看上去还是相当震撼

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 02:14:21

峡谷对面的游人是在津巴布韦一侧的公园看瀑布，和在赞比亚这边看到的角度不同。朝下看，还有攀岩的人，洋人的冒险精神也许溶于血液。可能一百多年前不列颠岛上的一小撮人不满富足安逸无聊的生活，来到世界各地探险找乐子，觉得好就留下，开始殖民时代

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 02:33:46

豪华列车The Royal Livingstone Express是利文斯通的旅游项目，每周两天运行，傍晚五点多出发，看看日落、峡谷、野生动物什么的的，在餐车就餐之后9点结束。时间和钱的关系我们没有搭成这趟列车，不过在库里看见了整列车，说明自己是个火车爱好者以后有幸参观了一番。如有兴趣更多信息详见http://www.royal-livingstone-express.com/index.php

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 02:41:59

动力来自于1922年North British Locomotive Company制造的老家伙，车厢、餐车都是上世纪三十年代制造。

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 02:46:11

本帖最后由 lhylhy8867 于 2013-8-19 02:47 编辑

利文斯通市里和火车有关的标志

lhylhy8867 · 发表于 2013-8-19 02:50:18

这还有一个火车博物馆，不过当天元旦，没有开放

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