轨道车司机对未来老婆说的一些话

沧浪之水

诚如每天早晨一样，我都会在定好时间的FM101.1的交广早班车的广播中起床，8月12日早晨听到了片段报道了《南京西站铁路调车员的艰辛》，虽然我们工务人跟调车员不是一个工种，但是我们工务人可以说是铁路最苦、最累的几个工种之一。在工务人中，有着一群看似工作舒适但实际很傲人的工种，那就是轨道车司机。

未来的妻子，也许你对我的工作岗位（轨道车司机）很陌生，那我先给你介绍下：

轨道车司机，这是一个看起来比较光鲜的工种，当你第一眼看到轨道车司机开车的照片，你会发出“好洋气、好帅气”的赞美。接下来，让我带你走进轨道车司机，有这样一句广告词：“我们不生产水，我们只做大自然的搬运工”；如果用到轨道车上的话则可以改成：“他们不建设铁路，他们只做铁路的搬运工。”轨道车中带了个“车”字，让你觉得它是个运输工具，对，轨道车附挂上带起重机的平板，主要负责运送和装卸铁路上所用的钢轨件和水泥枕的。轨道车司机每天的工作则是驾驶轨道车将车辆运行到指定的地点，日复一日的驾驶着车辆，每天充实而平凡。

在我们轨道车上有轨道车司机、副司机、起重吊司机和运搬工。经过4年不懈的努力，我有幸转岗为轨道车司机。

现在带你回忆下的“进阶”之路：

1、2009年8月进入南京桥工段工作。第一周在车间进行劳动安全学习，第二周分配上车并指定带徒的师傅（签师徒合同），第二周、第三周主要在车上观摩学习，第四周开始穿上工作服、防砸鞋、戴上安全帽从事运搬工的活。半年后会针对运搬工的知识进行理论和实作考试。

2、顺利通过试用期后，单位就安排我们去参加内燃起重吊司机的新领证学习。考取吊机证后，主要还是从事运搬工的活，同时渐渐开始向吊机手靠拢，并进行定岗考试。

3、2010年2月，单位根据轨道车司机的发展规划，选派我们去成都西南交大进行轨道车司机理论培训和考试（学习时间为1个月）。

4、待轨道车助手取得轨道车学习司机证后，就在老司机的带领下从事轨道车副司机一职，同时需要兼任驻站防护员（要点的）或现场防护员一职。

5、轨道车学习司机按照铁道部要求需要跟车学习一年，2011年5月去襄阳参加轨道车司机实作培训和考试，2011年年底有幸拿到了轨道车司机驾驶证。2013年2月经过严厉的考核后，有幸转岗成为轨道车司机一职。

目前作为轨道车司机的我，现在的责任和压力比以前更大了，对于未来的妻子，我想说的是我们铁路在稳步发展，铁路给我们营造的工作和生活环境也越来越好，同时对我们作业的要求也越来越高。希望未来的你，在我工作开车的时候，没有急事不要打电话给我，如果想我的话给我一条温馨的短信。在我下班后，希望你能一同陪我散步、陪我游泳，因为轨道车司机多数都有劲椎病和肩周炎，一起散步和游泳，即可以加强我俩的沟通，也可以缓解职业病带来的困扰，让我们能很好的休息，从而带最饱满的精神去迎接第二天的启程。