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红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 19:04 北京呢??????????????
红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 19:09 再把合福的也YY一下,说不定以后被上局南局采用了
WQHKFM 发表于 2013-8-11 19:14 合福无依据,排图不能
G261 发表于 2013-8-11 19:48 啊!至少有一对是肥站始发而不是肥南始发的吧。。
WQHKFM 发表于 2013-8-11 19:58 脑子糊涂忘了,安排了3+1合肥站始发
G261 发表于 2013-8-11 20:10 搞得我也想试着排图一次
红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 21:51 去上海方向的DG肯定走在肥南
SS9G1983 发表于 2013-8-11 23:06 撸主这个图把蚌埠南活生生的忽略了?只有两对停蚌埠南,亏你想得出
WQHKFM 发表于 2013-8-11 23:11 蚌埠南进京有京沪全线高铁 到霸都有本线高铁 所以蚌埠南安排的少 合蚌客流G728X+4-5对跨线G完全 ...
合肥南 发表于 2013-8-12 00:41 楼主暑假作业做完没啊←_←
SS9G1983 发表于 2013-8-11 23:18 个人感觉上局通过增加合京G停蚌埠南来减少京沪G停靠蚌埠南的次数,你这一搞不麻烦了,蚌埠南变成姥姥不疼 ...
WQHKFM 发表于 2013-8-12 09:47 我还没弄清蚌埠联络线啥情况,要不要切割京沪正线?
SS9G1983 发表于 2013-8-12 12:09 参照dayu老师的图片即可
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