中国铁路总公司花500亿买新车未来3年拟增动车1400列

乐天笑月 · 发表于 2013-8-8 09:32:18

2013-08-08 06:45 来源：新京报 0 [ 字号：大中小 ]

中国铁路总公司宣布，近期将启动第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。

(记者刘春瑞)昨日，中国铁路总公司宣布，近期将启动第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。一位铁路内部人士表示，公告计划8月9日公布，将采购159列短编组(8辆编组)动车组。

总公司成立后首次采购

近期将启动总公司成立后第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。目前机车、客车、货车的招标采购公告已陆续在中国采购与招标网、北京市工程建设交易信息网、中国铁路建设投资公司网和《人民铁道报》上发布，动车组招标采购公告也将于近期公布。

据了解，原铁道部自2004年起启动动车组招标以来，至今共招标约1300列。其中，2009年为招标采购动车组最大年份，仅从中国南车就采购了约460列(726亿元)动车组。但2010年和2011年，动车组招标几乎陷入停滞。2011年全年，中国南车仅拿到了来自原铁道部的40列订单。近两年来，“南北车”来自原铁道部的动车组订单未过百列。

南北车将“加班三年”

铁路权威人士透露，详细的采购清单包括：时速300到350公里的动车组，定向向中国北车采购26列高寒短编动车组，向中国南车采购20列非高寒短编动车组。非定向公开招标非高寒短编动车组22列。时速200到250公里的动车组，招标91列短编组动车组。

该人士还透露，铁总运输局装备部的采购目标是，到2015年新增动车组1400列。“新增1400列动车组，可以保证南北车未来3年一直处于加班状态。”一位机车生产厂商工作人员说。

笑看风云淡 · 发表于 2013-8-8 09:41:17

长编组不用招？买5列短编送一列长编

liutom701031 · 发表于 2013-8-8 09:53:56

1400列动车，这就叫扯淡

realfan · 发表于 2013-8-8 10:08:56

等计划公布再说

zca01410 · 发表于 2013-8-8 11:06:20

1400列？有这大的需求，全国大部分也就节假日那么几天上座率好点，平时还不是空得很，要不怎么都是8编的，还是平时短编组，节假日重连经济些

nflove · 发表于 2013-8-8 12:01:00

南车北车日子好啊

agan1976 · 发表于 2013-8-8 13:13:06

到2015年新增动车组1400列。“新增1400列动车组，可以保证南北车未来3年一直处于加班状态。”一位机车生产厂商工作人员说。

太极高手 · 发表于 2013-8-8 13:19:15

本帖最后由太极高手于 2013-8-8 13:57 编辑

。。。。。。。。。。。。

WSGC · 发表于 2013-8-8 13:50:57

新增1400列动车组------------一列算1个亿吧，也要1400亿，

500亿能购多少？

broodwar · 发表于 2013-8-8 13:55:25

详细的采购清单包括：时速300到350公里的动车组，定向向中国北车采购26列高寒短编动车组，向中国南车采购20列非高寒短编动车组。非定向公开招标非高寒短编动车组22列。时速200到250公里的动车组，招标91列短编组动车组。
配属局为哈尔滨、沈阳、北京、郑州、武汉、济南、上海、南昌、南宁、成都铁路局

G20102713 · 发表于 2013-8-8 15:31:11

动车多了，绿皮少了，快是快了不过这票价。。。。。大众百姓的出行不越来越不实惠了吗

SANFILL · 发表于 2013-8-8 15:43:49

农机二NJ2 · 发表于 2013-8-8 22:20:10

WSGC 发表于 2013-8-8 13:50 新增1400列动车组------------一列算1个亿吧，也要1400亿， 500亿能购多少？

有新闻说是—千亿。应该够买1400列。380系列长编2·2至二点三亿。短编—亿多。250的动车更便宜。还有三编，四编；六编的CRH6。价格更低了。

农机二NJ2 · 发表于 2013-8-8 22:23:30

个人认为上海金山支线；成灌快铁；汉孝城际乃至昌九城际；广珠城际用CRH6比较好。

农机二NJ2 · 发表于 2013-8-8 22:30:10

汉宜还采购一些大编组的动车也很有必要。CRH5在汉宜上大多重联，不如多采购大编组的CRH2B型车。

WSGC · 发表于 2013-8-9 10:19:05

农机二NJ2 发表于 2013-8-8 22:20
有新闻说是—千亿。应该够买1400列。380系列长编2·2至二点三亿。短编—亿多。250的动车更便宜。还有三编 ...

还有三编，四编--------现在有哪种车型？

hxbcnmh · 发表于 2013-8-9 16:28:16

农机二NJ2 发表于 2013-8-8 22:30
汉宜还采购一些大编组的动车也很有必要。CRH5在汉宜上大多重联，不如多采购大编组的CRH2B型车。

以前D3073是2B，现在是2A重连了。

clw9981 · 发表于 2013-8-9 18:00:31

农机二NJ2 发表于 2013-8-8 22:23
个人认为上海金山支线；成灌快铁；汉孝城际乃至昌九城际；广珠城际用CRH6比较好。

柳南客专情况类似昌九城际您认为CRH6合适吗

农机二NJ2 · 发表于 2013-8-10 09:44:33

clw9981 发表于 2013-8-9 18:00 柳南客专情况类似昌九城际您认为CRH6合适吗

柳南客专线路条件应好于昌九和汉孝。

幻听 · 发表于 2013-8-12 12:55:11

G20102713 发表于 2013-8-8 15:31
动车多了，绿皮少了，快是快了不过这票价。。。。。大众百姓的出行不越来越不实惠了吗

这就叫变相涨价，直接的不好来，就来点婉转的，想方设法、拐弯抹角的从老百姓腰包里掏钱
之前已经有过很多这样的例子了，有很多线路都是一开通高速动车，就把普速火车给停了，让你别无选择，要么就别坐火车，要坐火车就只有动车，高额票价，爱坐不坐

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