【大爱内燃】

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:08:44

这是一条横亘于长白山区并与长白山余脉并行的绝美内燃铁路，它像项链一般穿起了青山秀水，如今我们更愿意称它为“东边道”，作为祖国东北边疆的战略要道和出海通道，如今的它被重新给予厚望，我们的内燃之旅就从这条铁路开始吧！

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:09:29

希望之车K7430白山市——北京，这趟车结束了革命老区不通进京车的历史。影子是我的，一长串脚印也是我的，鞋子已经湿透，但拍车的热情依然高涨。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:10:05

大爱DF11G，列车疾驶后泛起的雪雾和车轮与轨道的撞击声构成了雪中拍车最大的享受。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:11:04

小猪的出现不得不说是沈局的功劳，如今通化始发的K972，K7386和K430全部都是小猪牵引。作为东部铁路的标杆车，K430从来都不逊于与其相同级别的任何进京车，从绿皮25B到塞拉门25G再到如今的直供电25G，每次都是跨越。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:11:44

夏至日的东边道铁路，雨过天晴，无限美好！

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:12:21

美好的弯道，如今鲜有的平交道口拍摄。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:13:05

会车是一件极其美好的事情，小猪呼啸而过，映在红色车厢玻璃上的是绿色的票车，红配绿会怎么样呢？

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:13:45

K430通化站一站台出站联控。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:14:21

美好的弯道。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:14:58

梅集线夜拍DF11牵引K7388敦化——白河。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:16:10

清晨的通化站，狮子牵引K7390/K7387白河——敦化缓缓驶离通化火车站，这样列车堪称经典，他经过了白山、通化、辽源、四平、长春、吉林之后进入延边州，吉林省的九市周它独揽七座，成为了一趟最绕远的车次，白河至敦化的实际车程不过三个小时左右，这趟列车却绕远走行了足足23小时。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:16:41

只有六节车厢的小票追随着东北抗日联军的足迹一路前行，从杨靖宇将军陵园所在的通化驶向三下江南、四保临江和抗美援朝的主战场临江。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:17:17

冰雪还未完全消融的春日午后，4D牵引着从长白山脚下浑白线走来的经典大绿皮上鸭大、跨梅集，最终进入沈吉线奔向终点沈阳。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:17:52

尤其偏爱车头射出的耀眼光芒，夜晚的铁路如此唯美！

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:18:29

梅集线上唯一的一趟列车穿行于中朝边界山林中，这里的空气很湿润而且负氧离子含量很高，我们坐在列尾，这是一趟只有六节车厢的小票车。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:19:05

也许只有在这样的单线内燃线路，人和铁路才如此之近的亲密接触，这才是真正的看车！

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:19:37

大雪之中站在跨越铁路的公路桥上拍橘子，何等享受！车次4246白河——通化。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:20:11

很久之前就有冲动想拍夏日里的橘子，终于被我逮到了一只，雨过天晴，绿皮小票。

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:20:50

通化站一站台驶入的K7398白河—沈阳，这货在暑运期间爆满率很高，背包客很多，看来长白山旅游的人越来越多了！

东北锋芒 · 发表于 2013-8-5 21:21:25

汛期的东边道，看看这汹涌的河水吧，桥墩所剩无几。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站