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盘(海)营客运专线计划开通 实现鞍山直达北京

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发表于 2013-8-1 14:33:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
2013-08-01 09:55:45北方晨报

昨日记者从沈阳铁路局获悉,盘(海)营客运专线全线联调联试任务已经完成,进入试运行阶段,计划于8月31日开通运营。届时,鞍山市大部分地区的居民将无需绕道沈阳或台安,即可乘坐高速列车直达北京及更远地区。
      盘(海)营客专于2009年5月31日开工建设,线路正线全长89公里,与哈大客运专线新海城站上下行联络线约18公里,是辽南铁路高速 客运网的重要组成部分,西起盘锦北站,终至哈大高速铁路下夹河线路所。线路预留与京沈铁路客运专线连接线路,设计时速350公里。
      据沈阳铁路局负责人介绍,目前还未确定是否在鞍山、海城等地区设立停车站。如果该线路经停鞍山,届时乘客可乘坐高铁到北京只需4个小时左右。
 楼主| 发表于 2013-8-1 14:34:27 | 显示全部楼层
盘(海)营客运专线进入试运行阶段,计划8月31日开通运营

千山晚报刘晓峰

  盘(海)营客运专线进入试运行阶段,计划8月31日开通运营,预计从鞍山到北京大约只需4小时

  

  昨日,记者从市发改委获悉,盘(海)营客运专线全线联调联试任务已经完成,进入试运行阶段,计划8月31日开通运营。届时,我市大部分地区的居民将无需绕道沈阳或台安,即可乘坐高速列车直达北京。预计从鞍山到北京大约只需4小时左右。

  盘(海)营客运专线于2009年5月31日开工建设,线路正线全长89公里,与哈大客运专线新海城站上下行联络线约18公里,是辽南铁路高速客运网的重要组成部分,西起盘锦北站,终至哈大高速铁路下夹河线路所。线路预留与京沈铁路客运专线连接线路,设计时速350公里。据了解,盘(海)营铁路客运专线是国务院批准的客运专线网中东北地区“四纵四横”的重要组成部分,该客运专线起于京哈线上的盘锦北车站,经锦州、盘锦、鞍山,终至哈大铁路客运专线上的下夹河线路所;联络线起于正线中小线路所,终至哈大铁路客运专线新海城站。线路鞍山市境内23公里左右;联络线长8.90公里,均在鞍山市境内。全线共设车站2个,分别为盘锦北站和盘锦站。

  目前为止,我市市民进京可选择在鞍山西站搭乘高铁,在鞍山火车站搭乘列车和乘坐公路客车。目前乘坐火车时间最短的方式是在鞍山西站乘坐D31次,全程只需5小时55分,同时,市民也可以选择在鞍山火车站乘坐K96次、4216次和2550次列车进京,其中K96次全程耗时在10小时54分,4216次全程耗时11小时50分,鞍山到北京的直达车2550次列车,中途需经过海城、盘锦、绥中等车站到山海关,之后还需绕行到唐山北等车站最终到达北京站。这一圈下来也需花上11小时50分。同时,也有一部分市民选择在台安乘坐D6和D16次,到北京时间分别为4小时27分和4小时25分。在鞍山乘坐长途客车也可到达北京,目前鞍山到北京每天有4个班次客车,用时在8个小时左右。
发表于 2013-8-1 16:49:25 | 显示全部楼层
为什么还是四个小时左右?津秦开通不能提速吗?卡脖子不就是秦沈段吗?
发表于 2013-8-2 08:36:51 | 显示全部楼层
期待中。。。。。。。。。。
发表于 2013-8-2 10:53:46 | 显示全部楼层
期待中。。。。。。。。。。
发表于 2013-8-2 13:20:48 | 显示全部楼层
“据沈阳铁路局负责人介绍,目前还未确定是否在鞍山、海城等地区设立停车站。"
????????????
还是铁老大的霸气!
发表于 2013-8-2 23:44:01 来自手机 | 显示全部楼层
津秦8月底又不能开通,也没预留和既有线路的联接线,只能是京唐城际开通后再提速吧。
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