今年内应该能开北京西——南宁/重庆G车

shuai · 发表于 2013-7-29 22:10:47

开一趟北京西——重庆北G车，北京西——石家庄——郑州东——汉口——宜昌——恩施——重庆北
为了提高效率，这车应该只停省会。同时开一趟天津西——重庆，走津保线，北京西——武汉间停省会城市以外的车站，错开停。同时方便东北的旅客中转南下，减轻北京压力。

湘桂新线通车可以开北京西——南宁G车，12个小时内到。

乐天笑月 · 发表于 2013-7-30 08:20:43

津保今年没希望通车

gsrxc · 发表于 2013-7-30 10:25:41

LZ就是个脑残

appleme · 发表于 2013-7-30 12:29:42

北京到重庆开G，的确脑壳有包，还不如坐飞机从北京到重庆

shuai · 发表于 2013-7-30 22:06:26

渝利铁路年底通车重庆至北京只需10小时
发布日期：2013-7-1 4:51:12　新闻来源：重庆晨报　编辑：侯英俊　手机看新闻　微博看重庆

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解堵解放西路
重庆渝中区续建雷家坡立交
为解决解放西路等地的缓堵，重庆渝中区将建雷家坡立交。记者昨日从市规划局获悉，雷家坡立交的设计方案获市政府审批，有连通解放西路、中兴路等路的匝道。
据悉，雷家坡立交位于重庆渝中区南纪门，南临长江，北依雷家坡，是连接解放西路、长滨路、中兴路的重要节点。
这次的雷家坡立交续建工程，设置长滨路接解放西路、中兴路等匝道，增加长滨路的疏解能力，解决解放西路朝天门方向至长滨路方向车流转换的问题。重庆晨报记者蒋艳
6月30日，随着施工人员将最后两根钢轨的螺丝钉拧紧，2008年底开建的渝利铁路全线铺通。渝利铁路（重庆至利川铁路）西起重庆市渝北区，向东途经重庆市江北区、重庆长寿区、重庆涪陵区、重庆丰都县和重庆石柱县，止于湖北省利川市，与宜万铁路在凉雾站接轨。
据介绍，渝利铁路年底建成通车后，重庆至武汉的运行时间将从目前的15小时缩短至5小时，至北京从目前的23个小时缩短为10个小时，至广州从22小时缩短为8小时，至上海将从目前的25个小时缩短到9个小时。据新华社

shuai · 发表于 2013-7-30 22:08:34

还应该考虑开2趟北京西——南昌G车
现在郑州——南昌最快也要10个多小时，开G车只要4小时

sunyanzi_78 · 发表于 2013-7-31 16:47:38

牛。。。。。。。。。。。。。。。。

shuai · 发表于 2013-7-31 21:36:10

应该尽快解决北京12小时内到达重庆、成都、南宁的问题。

Df11-0128 · 发表于 2013-8-1 08:49:23

南宁有些悬吧？

农机二NJ2 · 发表于 2013-8-2 06:48:02

appleme 发表于 2013-7-30 12:29 北京到重庆开G，的确脑壳有包，还不如坐飞机从北京到重庆

如果开D车呢？北京至横店东300跑，横店东一汉口一宜昌一利川一重庆200跑，全程按动车标准收费。

shuai · 发表于 2013-8-2 12:49:25

农机二NJ2 发表于 2013-8-2 06:48
如果开D车呢？北京至横店东300跑，横店东一汉口一宜昌一利川一重庆200跑，全程按动车标准收费。

怎么能有那么好的事呢？
D365变成G55了，停站可不少。

appleme · 发表于 2013-8-2 18:12:59

农机二NJ2 发表于 2013-8-2 06:48
如果开D车呢？北京至横店东300跑，横店东一汉口一宜昌一利川一重庆200跑，全程按动车标准收费。

开动卧，全程12~13小时，二等座按照硬卧中铺计价，这个倒有客流

appleme · 发表于 2013-8-2 18:13:55

shuai 发表于 2013-7-30 22:06
渝利铁路年底通车重庆至北京只需10小时
发布日期：2013-7-1 4:51:12　新闻来源：重庆晨报　编辑：侯英俊　 ...

信记者的话，我情愿去跳楼，记者就只会简单的加减乘除法

kougiYNWA · 发表于 2013-8-2 20:01:27

津保都给干出来了

shuai · 发表于 2013-8-3 07:57:50

appleme 发表于 2013-8-2 18:13
信记者的话，我情愿去跳楼，记者就只会简单的加减乘除法

10个小时差不多，北京西——汉口5小时，汉口——重庆5小时。

appleme · 发表于 2013-8-3 09:34:58

shuai 发表于 2013-8-3 07:57
10个小时差不多，北京西——汉口5小时，汉口——重庆5小时。

关键是会不会开重庆到北京的G，全程10小时，二等座862左右，这个价格一年中有10个月都比机票贵，或者持平，而且还要耽搁一个白天。

shuai · 发表于 2013-8-3 10:59:40

appleme 发表于 2013-8-3 09:34
关键是会不会开重庆到北京的G，全程10小时，二等座862左右，这个价格一年中有10个月都比机票贵，或者持平 ...

飞机总共也要5小时以上。
G车票价应该760左右。
G71客流不错呀！

as · 发表于 2013-8-4 08:55:55

宜昌——恩施——重庆北

1.武汉局目前都还没有能把动车开到恩施去，不然也不会搞什么武汉到恩施的联程方案（宜昌同站台换车底、动车换DC600V）
2.渝利都还没修好，今年能不能通好像不确定，因为整体工期以前被耽误了的，现在还没有放联调联式的消息出来
3.这种走法，不知道客流如何，如果白天D或者G，不如晚上开DW估计更和谐更吸引客流些

shuai · 发表于 2013-8-4 10:08:33

as 发表于 2013-8-4 08:55
宜昌——恩施——重庆北

1.武汉局目前都还没有能把动车开到恩施去，不然也不会搞什么武汉到恩施的联程方 ...

宜昌——恩施设计时速160，就是降速后老线动车速度，应该没问题吧?老萧甬线都能走动车，宜万线不能？按160排图没问题吧？

as · 发表于 2013-8-4 14:04:00

shuai 发表于 2013-8-4 10:08
宜昌——恩施设计时速160，就是降速后老线动车速度，应该没问题吧?老萧甬线都能走动车，宜万线不能？按16 ...

宜万和老萧甬还是有区别的，宜万线路160，但是宜万的坡度大，连续上坡或者下坡，考验加速和制动
武局现在没开通，不知道是什么原因，但我猜和客流还有线路特点有关，以后渝利通车，应该是能开通D的，G应该不可能吧，160的线路上G

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