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6亿黄山北是个什么模样

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发表于 2013-7-28 09:06:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-7-28 11:17:13 | 显示全部楼层
有3个亿能用于建筑就不错了。
发表于 2013-7-28 11:24:28 | 显示全部楼层
能有2亿能投入建设就不错了
发表于 2013-7-28 12:35:12 | 显示全部楼层
黄山站需要16台22线??天朝真是好有钱
发表于 2013-7-28 12:41:24 | 显示全部楼层
16台22线!牛B啊!
发表于 2013-7-28 12:53:11 | 显示全部楼层
9个站台   16个到发线   6条正线
发表于 2013-7-28 12:59:43 | 显示全部楼层
超上饶???????????
发表于 2013-7-28 15:21:07 | 显示全部楼层
假,大,赶,吹。
发表于 2013-7-28 15:24:25 | 显示全部楼层
铜九高铁 发表于 2013-7-28 12:53
9个站台   16个到发线   6条正线

要6条正线干嘛?
发表于 2013-7-28 15:55:30 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2013-7-28 15:24
要6条正线干嘛?

合福   杭黄   皖赣分场
发表于 2013-7-28 16:47:49 | 显示全部楼层
真是不小。
发表于 2013-7-28 17:28:23 | 显示全部楼层
一个普通的地级市,虽然是著名旅游景区,但这规模也太夸张了吧!苏州站和苏州北站加起来不过与之相当而已,城市能比吗?
发表于 2013-7-28 17:34:44 | 显示全部楼层
黄山有这么多客流么~
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 楼主| 发表于 2013-7-28 17:47:11 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-28 19:00:39 | 显示全部楼层
       我国铁路编制上最大的县级站绩溪北站正式拉开序幕. 绩溪北站设6台12线, 绩溪北站至黄山北站间按客运专线4线、普速线3线共7线的规划设计方案。绩溪北站客运专线车场按方向别合场布置,预留规划杭黄铁路、皖赣铁路引入条件;另预留设普速场到发线4条(含正线),与客运专线车场按线路别布置。
      杭黄高铁即将开工建设,老皖赣铁路升级改造,新皖赣铁路复线即将开工,4铁7线将在绩溪北站交汇.成为国内铁路县级站交叉铁路最多的城市.绩溪铁路翻开了崭新的一页.
发表于 2013-7-28 19:04:04 | 显示全部楼层
不过,后来有变化


2011年4月,由于铁路发展方向的调整,铁道部要求对杭黄铁路的可行性研究报道进行重新起草上报,目前中铁四院已经完成了新的可研报告的起草,新调整方案中,线路不变,只是把无砟改为有砟,速度目标值由初步设计确定的每小时350公里调整至250公里,在歙县增设歙县北站,绩溪至黄山北站段与皖赣铁路并线,该方案本月底(6月)上报铁道部。通过后上报国家发改委审批。
发表于 2013-7-28 22:33:38 | 显示全部楼层
黄山北站效果图

黄山北站就是这个样!

黄山北站就是这个样!
发表于 2013-7-28 22:34:17 | 显示全部楼层
最大的县级站肯定不是绩溪站。
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 楼主| 发表于 2013-7-28 22:47:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-28 23:39:20 | 显示全部楼层
无病呻吟 发表于 2013-7-28 22:33
黄山北站效果图

感觉不错!
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