2013-07-27 09:28 来源： 深圳特区报  1 [ 字号：大 中 小 ]
加快粤东西北发展，交通基础设施是关键。26日召开的全省进一步促进粤东西北地区振兴发展工作会议传出信息，我省将加快推进厦深、深茂、南广、贵广、韶赣、梅汕等多条高铁建设，形成以珠三角为中心的全省两小时工作生活圈。 广东高铁建设规划示意图 加快粤东西北发展，交通基础设施是关键。26日召开的全省进一步促进粤东西北地区振兴发展工作会议传出信息，我省将加快推进厦深、深茂、南广、贵广、韶赣、梅汕等多条高铁建设，形成以珠三角为中心的全省两小时工作生活圈。
长期以来，粤东西北地区交通落后，与珠三角和周边省区的经济联系不够便利和紧密，发展的区位优势并未形成，这是粤东西北发展慢的一个重要原因。
广东下决心突破交通落后这个最大的硬制约瓶颈。未来几年，全省将搭建起高铁的“骨架”，并与珠三角城轨体系连接。
记者从会上获悉，今年底要确保厦深高铁建成通车，打通粤东接通珠三角与海西经济区的通道；2014年要确保南广、争取贵广高铁建成通车；同时，加快深茂高铁前期工作，争取尽早开工建设。这些铁路建成后，粤东西北除河源市之外都通高铁。
与此同时，我省还将重点推动粤东西北与珠三角之间、粤东西北各地市之间互联互通的高速公路网络；加快出省通道建设，使之由目前的9条增加至20条。
粤东西北地区交通基础设施重点项目采取以省级投入为主、省市合建模式。对省政府确定的2013-2017年计划建设的政府还贷高速公路和铁路干线项目，资本金原则按省（部）、市7∶3的比例出资。（记者李明）
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发表于 2013-7-28 07:55:54
