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宁杭高铁对大巴的影响很大啊

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发表于 2013-7-27 20:24:45 | 显示全部楼层 |阅读模式


从杭州长运网站查询,杭宁的大巴从以前日发40班砍到了11班,而且上座率还是很低(看视频)


再查询杭州 宁波的大巴,也从一天100左右砍到70班

发表于 2013-7-27 20:48:53 | 显示全部楼层
D车2个半小时80块,G车1个半小时120块!大巴怎么比啊!
发表于 2013-7-27 21:10:51 | 显示全部楼层
那当然了。大巴又不比高铁便宜,还要4个小时,谁坐啊?宁杭D车算慢的2个半小时,也比大巴快,而且只要80元!。宁杭虽然说本身上座率不高,但那是客流本身不足的原因,比起大巴来,性价比还是大大的高。沪宁大巴因为票价比高铁低不少,所以客流还可以。
发表于 2013-7-27 21:12:44 | 显示全部楼层
如果杭州火车东站和南京南站都在比较靠中心位置,那么大巴肯定玩完。
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发表于 2013-7-27 21:30:47 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-27 22:04:09 | 显示全部楼层
tlfeng2007 发表于 2013-7-27 21:12
如果杭州火车东站和南京南站都在比较靠中心位置,那么大巴肯定玩完。

杭州东和南京南在高铁站里已经算位置好的了,关键是都有地铁。而杭州汽车北站没有地铁到,这就是劣势。
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发表于 2013-7-27 22:42:38 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-28 09:14:03 | 显示全部楼层
那些大吧们垄断了这么多年,该还了
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发表于 2013-7-28 09:39:19 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-28 12:30:41 | 显示全部楼层
南京汽车东站位置哪里好了?就算坐公交到南京火车站都需要十几分钟。到鼓楼新街口等市中心地带就更远了。南京南站直接可以坐上地铁。
发表于 2013-7-28 16:58:37 | 显示全部楼层
汽车很难竞争。
发表于 2013-7-28 23:06:09 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2013-7-27 22:42
沪宁线任两站的大巴都比动车贵,就是爱做不做,再降也没时间优势。

沪苏地区大巴市场还可以!无锡 常州 镇江 南京就基本酱油了
发表于 2013-7-29 09:33:45 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-7-28 09:39
也比九堡客运中心好,南京南没有南京汽车东站位置好

从市中心出发,到南京南绝对比去花园路汽车东站快,城南就更不用说了。
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发表于 2013-7-29 09:40:39 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-29 09:42:25 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-29 09:59:01 | 显示全部楼层
中央门也没用地铁,哪有南京南地铁直达方便
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