西班牙AVE事故展开调查，中国民间已出可能设想

风の动车组

原标题：西班牙7.24动车事故 中国民间专家分析原因出处：中国动车论坛

法拉利之神 于 2013-7-26 12:05  分析指出

事故地点位于孔波斯特拉车站站外约3公里处，刚从一座隧道出来。考虑到这列列车是从马德里开过来进孔波斯特拉站停车的，那么列车在进站前在这一段曲线上超速，是目前已知条件下的最有可能的事故原因。

网友1234567：中国的7.23--西班牙的7.24
网友：飞机：
进站前500米，速度应该下来了啊，这是动力集中型，要比动分型提早减速。
网友：xy708121称：用google earth看了下出事地所在的 Santiago de Compostela车站附近10km内，尼玛居然一个接一个的500米左右的小半径曲线。又看了看附近的居住区分布，其实想要把这段弄直了也不是太大的难事儿，不知道西铁公司是舍不得花钱还是没钱。
难道事故原因是，政府？？？？

网友：导乘信息：其实防止高铁超速最好的方法是高铁ATO运行，直接把限速信息输入电脑，列车到了某未知自动减速

晚点原因已经查明！由于西班牙高铁有晚点5分钟全额退款的规定，而事发列车此时已晚点超5分钟，需要赶点，所以才严重超速。
网友：小道消息：有说此车载有225人。

网友：山炮Talgo的短车体对这次事故中降低伤亡是有利的，尽管也是是铰接列车，但TGV铰接结构下有转向架，而Talgo用的是独立车轮，这种铰接的安全性远不如TGV，车厢基本分离了。

网友niunai891221：http://v.youku.com/v_show/id_XNTg3NDc3NDYw.html

刚才去看了一下Talgo 250的介绍视频，这车还真是独具特色。
-铰接转向架
-100%低地板
-可变轨距
-。。。

gif图留存吧：
网友对答：

说句找扁的话 西班牙这档子事一出 我们的723舆论压力会小不少
至少那些公知啥的再往体制上扯 就很难了
eddawong 发表于 2013-7-25 19:34


恰恰相反，本来今年723舆论都已经很淡忘了。结果7月24日（我们这7月25日）西班牙就出这事。这反而很容易让人回想起723，也给公知和霉体更多表演道德性高潮的机会。虽然目前因为伤亡数很大，公知暂时没有兴风作浪，但难保后面他们又会编出什么谣言或“等等人民”一类的狗（消音）言论来的。

WSGC

现在好象有很多人看不起公知？？？？？？？/什么意思？？？？？

clw9981

WSGC 发表于 2013-7-27 17:16
现在好象有很多人看不起公知？？？？？？？/什么意思？？？？？

很多“公知”不懂装懂，以讹传讹，造谣

上局黄山

什么是公知？好象楼主的意思是反高铁的是公知？

风の动车组

上局黄山 发表于 2013-7-28 16:17
什么是公知？好象楼主的意思是反高铁的是公知？

“公知”是指：公共知识分子

liutom701031

一点干货都没有。